Varias preguntas:

¿Por qué, si la ampliación es tan beneficiosa para el pueblo se presenta casi de tapadillo, pocos días antes de finalizar el plazo de alegaciones?

Los puestos de trabajo que el puerto pueda generar son resultado de la propia actividad del puerto. ¿Qué otras contraprestaciones, si hay alguna, va a conseguir Tarifa a cambio de ceder La Caleta al puerto de Algeciras?

Si uno de los beneficios que se anuncian para la ciudad es la apertura al actual puerto y su uso como puerto deportivo, ¿por qué no se destina un duro en el presupuesto a esas actuaciones?

¿Permite la ley obligar a una empresa a contratar personal exclusivamente tarifeño?

Estoy totalmente en contra del megapuerto porque este puerto en Tarifa es inútil para la ciudad y sus alrededores. Tarifa no es y no podrá ser nunca una ciudad industrial y para lo que es y lo que será no necesita un puerto industrial, sino un pequeño puerto deportivo.

Si APBA necesita ampliar el puerto de Algeciras que amplíen el puerto de Algeciras. ¿Porqué en Tarifa ciudad de vocación turística y pesquera ? ¿Para acabar con el turismo que es la única renta verdadera y futura que tienen los tarifeños ?

¿Quién compensará los ciudadanos que perderán su trabajo en el sector turístico ? Y que pasará de todos los tarifeños que han apostado por el turismo de calidad cuando esto se acabe? (¿alguien se cree que los turistas seguiran viniendo a Tarifa para mirar el nuevo puerto industrial y todos los camiones y coches que aparcaran en sus alrededores? ved lo que pasa en Algeciras !!!!)

El megapuerto en Tarifa es una estupidez tan grande que surge la duda que los verdaderos intereses sean innombrables.

Por favor que no se construya el megapuerto. El Estrecho no es propiedad humana, los seres que viven en él no deben ser dañados por ningún motivo.

MVB, Jerez de la Frontera (vía mail)

Desde el punto de vista Medioambiental. La construccion de la Ampliacion del Puerto de Tarifa seria Catastrofico. Mas de 2.500 especies submarinas que habitan la isla, quedarian sepultadas a traves de los primeros años por el Corte de Las Mareas y continuo trafico máritimo que supondria la Construccion tan solo, del muelle de Levante. No solo el Parque Natural del Estrecho sino tambien la Reserva de la Bisfera se verian afectadas seriamente.
Especies protegidas como el Astroides calycularis,el caballito Hipocampus ramulosus, etc, desaparecerian en dos años de tráfico maritimo. Dede luego que seria un uso poco sostenible del Mar.
No hay ninguna necesidad Imperante de Ampliar el Puerto de Tarifa. Existen otros lugares con Puertos Ampliables y sin IMPACTO MEDIAMBIENTAL. Vamos a dejar Tarifa como está. Que para algo se ha declarado Parque Natural.

A mi personalmente me parece bien, por los siguientes motivos:
1) Sería un Puerto de Pasajeros, no Industrial, No contenedores.(Fundamental conseguir ese compromiso de la APBA)
2) En la zona donde de ubicaría , actualmente abandonada, o usurpada por infraconstrucciones.
3) La supuesta playa es de piedras. (Si puedo subiré fotos)
4) La empresa con más trabajadores de Tarifa actualmente es el Ayuntamiento ( Modelo de Gestión.
5)La idea del acceso por carretera por el Este, es la mejor, por descongestionar los otros accesos y no interferir en ningún momento con la ciudad.
6)Creo en Tarifa como ciudad historica y turistica, sin pensar que dejandola como está,esta bien , pues no es así, tiene muchas carencias y defectos.
El mejor viento y Luz del Sur.

Ya instalaron hace unos años el famoso cable de alta tensión en la Playa de los Lances, y, ahora el megapuerto..se cargarán el Estrecho al paso que vamos, por favor! Es que solo piensan en ganar dinero??

Tarifa debería pensar en su futuro como uno de los lugares más privilegiados por su naturaleza y su variedad de actividades ofrecidos. A largo plazo es eso que pueda garantizar un turismo sano y llevar el dinero al pueblo. No creo que el turismo sobrevivirá con un megapuerto más grande que el pueblo entero.

Finalmente, quieren seguir igual, dinero,dinero sin pensar en las consecuencias. Quiénes quieren gobernarnos o mejor a quienes dejamos que nos gobiernen?. Sí señores/as todos somos los responsables. Al final, lo arruinarán como ha pasado en la costa del sol, qué pena. Pasemos el manifiesto, por favor.

Cada vez que alguien o alguienes ( alguna plataforma) desea que algo “no” de lleve a cabo se utiliza la palabra “NO”,
no a esto, no a aquello, no a lo otro..y una y otra vez vemos como a lo que hay una oposición con el “NO”, en realidad se termina haciendo o sucediendo.
Lo que si sabemos es que cuando queremos que algo en realidad ocurra hemos de pedirlo usando palabras que dejen de usar palabras de negación.
y hemos de pedir lo que queremos usando afirmaciones, si a esto, si a lo otro, si a lo que sea que queramos.
Nos dice la PNL (programacion neurolinguistica) que nuestro cerebro no entinde de “noes” y solo se queda con lo que detras aparece, si llegamos a decir,
“no al megapuerto de Tarifa”, en realidad lo que se está emitiendo y lo que los cerebros están recibiendo es el “SI” al megapuerto, ya que nuestro cerebro descrimina el no y se queda solo con MEGAPUERTO, dando fuerza a esa idea.
Asi que si en verdad quereis los que estays detras de este movimiento que el megapuerto no se construya, tendreis que plantearos la idea de cambiar de slogan por otros del tipo: SI A LA CALETA, SI A TARIFA TAL CUAL ESTÁ, SI A LOS ARRECIFES QUE LA CALETA TIENE, SI A LA VIDA MARINA, SI , SI Y SI A LO QUE SE QUIERA CONSEGUIR.

Con mis respetos,
Manuel

Parece mentira que con el cuento que nos venden de las infraestructuras y el paro de la comarca nos metan por narices todo lo que se les ocurre.seguramente necesitan mas sitio en algeciras para darselo a los contenedores y quieren enviar todo el pasaje a Tarifa. es una pena.

No hace mucho hubo un problema Medioambiental, El caso del Hotel del Algarrobico, en el Parque Natural de Cabo de Gata. En esa ocasion no solo de paralizaron las obras, sino que la Junta se comprometio a demoler y a expropiar los terrenos. Y hablamos de un Hotel que, supuestamente iba a dar trabajo a muchos. El Hotel no estaba en pleno corazon del Parque, ni tampoco el Impacto Mediambiental iba a ser tanto. A lo mas pasisajistico. Pero es que en Tarifa se pretende construir una gran Losa de Hormigon algo asi como al equivalente a 10 hoteles como el de Almeria a escasos metros de una Reserva Integral, con muchas especies protegidas por Europa, que van a ser sepultadas por el incesante aporte de sedimentos de las obras y ahogadas finalmente por los diques, que evitaran que las mareas lleguen a la isla . Sin hablar de Playachica todo un emblema Tarifeño, que será engullida por el Puerto, quedando a ser una Playa Portuaria, sin ningun aporte de mareas, convirtiendose su arena dorada en sieno fangoso en un par de años y su agua turquesa como la del interior del actual Puerto. Asómense, asómense,,

Otras obras no se han ejecutado por su incompatibilidad con el Medio Ambiente. Esperemos que esta tampoco.

desde hace 15 años que vivo aqui en tarifa y siempre me encantaba la tranquilidad y la naturaleza que hay aqui.
pero poco a poco tarifa se convierte en un lugar explotado por el dinero y los negocios.
primero los cables de alta tension y los miles de molinos que tienen una influencia bastante negativa para el hombre y el medioambiente.
y ahora el megapuerto,que va a destruir una playa preciosa y el lugar de miles de animales.
esperemos que juntos podemos parar esta locura.
hemos creado un grupo en la pagina de flickr para apoyar la iniciativa contra el megapuerto.
http://www.flickr.com/groups/619280@N20/

No! al megapuerto, es increible que se construya en un parque natural.

No! al megapuerto, es increible que se construya en un parque natural.
Se pueden crear puestos de trabajo y riqueza de otras maneras . Clubs de buceo…. Instalaciones deportivas y de ocio……Fomentar el turismo ecologico…turismo rural…..plantas eolicas…etc etc
Bastante tenemos con el de Algeciras

NO AL PUERTO DE TARIFA SI A LA VIDA MARINA. GRACIAS

Soy buceador asiduo de la isla de tarifa y estoy totalmente en contra de esta opeacion.

Ya en cadiz vimos como se cargaron los fondos, biodiversidad etc al dragar el canal de la bahia de cadiz, lo peor es que los fangos de dragado los depositaron en la entrada de la bahia y el cieno se deposito en todos los polipos y fondos matando todo, la cadena alimenticia se vio afectada y no hay NADA de vida en los fondos de cadiz capital, un desastre.

Me temo que esta actuacion de megapuerto va a hacer lo mismo con la isla y os aseguro que es un paraiso de biodiversidad, van a trastocar el sistema de corrientes que es precisamente lo que mantiene el habitat.

A.T.M. (Cádiz)

Esa ampliación me parece absolutamente innecesaria, no creo que beneficie a Tarifa en ningún aspecto ( seguramente si a algunas empresa o empresas.

Tarifa es ciudad turistica , y la gente va por lo tradicional, lo acogedor y por su naturaleza , si se convierte en foco industrial aunque sea para pasaje no creo que se mejore sino que se empobrecerá, perderá su encanto, cuantas personas de fuera quedrán tener su residencia en una ciudad de tránsito contaminada?.
El aumento de la circulación viaria saturará la ciudad, y el exceso de afluencia de tráfico de personas causa mas problemas que beneficios.

El deterioro de la costa y el paisaje subacuatico es absolutamente intolerable, por ningún motivo debemos permitirlo, es parque natural al menos que nos respeten ese algo.

La ciudad tiene patrimonio historico de interés aprovechable además como atractivo turístico, como conservadora y restauradora de bienes culturales, me opongo totalmente a que se construya semejante monstruosidad en las cercanias de la muralla o el casco historico, no solo es un peligro por las obras sino tambien por el impacto visual, restaría calidad al interes turistico de las ruinas y el aumento de gases procedentes de maquinaria y combustion de vehiculos a la larga acabaría dañando los bienes culturales.

Comentaba un compañero antes que la zona esta deshabitada o en deshuso, pues en mi opinion si es el caso, habilitemos la zoma deshabitada como parque botanico , zona de exposiciones al aire libre o simplemente parque de juegos para los ciudadanos, que ahora no este en uso no es excusa para montar semejante atrocidad paisajistica, se pueden hacer cosas mas utiles y menos dañinas.

Por otra parte prefiero mil veces una playa natural de piedras a una losa de hormigón.

Y ya para terminar comentar que yo soy de Algeciras, ciudad fea donde las haya, a la que no le queda patrimonio cultural apenas, donde las ruinas se dejan sin tratar o directamente se construye encima, ciudad de paso en la que nadie quiere quedarse a vivir , polo industrial con elevado indice de paro ( ¿curioso no?), casi sin parques, donde todo lo mueve el dinero y el puerto y las industrias contaminantes hace tiempo que nos dejaron sin nuestras maravillosas playas, sin las desembocaduras de los rios y el aire esta contaminado y la ciudad la domina una losa de hormigon por la que todo el mundo pasa por interés y luego pasa de largo , y que nos deja mas problemas que beneficios a los Algecireños( sino veamos el trafico, el tránsito de camiones, la industria, la gente que deja basura a su paso etc…) , que los vecinos tarifeños nos tomen como ejemplo de lo que no hay que hacer, de nosotros han vendido el paisaje, la cultura, los rios, las playas,nuestra bahia azul nuestra escalinata y nos envenenan dia a dia sin remedio si no vean la nube amarillenta que se posa sobre nosotros y las chapas de los coches corroidas por el azufre. POr favor no comentan el mismo error, que una bahia como era esta con sus playas, con su monte, con sus rios y humedales haya acabado como el patio trasero de las industrias, que han acabado con casi todo y siguen queriendo más, lo bien que nos hubiese ido si siguieramos siendo la ciudad de la bahia con sus rios su paisaje, ciudad turística como tarifa. Aprended de los errores del los de al lado, no vendais naturaleza, cultura y salud como nosotros, hoy una ampliacion ,luego otra y otra hasta que no quede nada……….

NO AL PUERTO DE TARIFA SI A LA VIDA MARINA.

Que no, que no, que cada vez que le echo un vistazo al proyecto menos me gusta. Se va a utilizar mas hormigon que en toda Tarifa junta. Durante las primeras fases de la construccion y el posterior dragado de la zona mas a tierra, la marea de Creciente llevará todo el agua sucia a la Isla.
Posteriormente el incesante tráfico maritimo. Cada
cinco minutos, entrara o saldra un Ferry con sus correspondientes Jets. ( Que causan muchisimo ruido bajo el agua y que remueven el fondo )
No es desde luego, un Desarrollo Sostenible, el que se esta planteando en Tarifa. Si hay que hacer un Puerto, a varios KMs. fuera de la ciudad. Siempre entre Ministerios se pueden permutar terrenos.
SI A LA RIQUEZA DEL PARQUE Y NO AL HORMIGON EN PLENO PARQUE NATURAL.

Eso es una barbariadad en Sanxenxo (Pontevedra) hicieron algo asi aunq a menor escala y se destrozaron todas las corrientes de la zona, y en consecuencia las playas y arenales de la zona.
Evitadlo ahi q aun estais a tiempo

NO. Esa es mi opinión, y probablemente la de mucha gente que no tiene la opción de expresarla por este medio. Antes que el MEGASUPERCONTAMINANTEPUERTO está el MEGAPARQUENATURAL (mucho antes) y hay otras zonas alejadas de este parque para la construcción de un puerto.
NO.

No entiendo ni entenderé cualquier razón que implique la destruccion de un entorno de la riqueza natural que posee la zona de Tarifa. Es un insulto a nuestra intigencia, plantear el proyecto como una apuesta de futuro, cuando lo que está destruyendo no será nunca reemplazable para los que hoy son niños. En definitiva, su futuro también forma parte de la tiqueza ecologia de la comarca. Y es un deber y una obligacion salvaguardarla.

Está claro. Hay una conspiración en toda regla para acabar con el modelo turístico de Tarifa. La envidia les corroe, no pueden soportar que seamos un destino turístico privilegiado, con un modelo de desarrollo copiado en todas partes. Esta gente, que todos sabemos quienes son y a los que no voy a nombrar, no pueden soportar más nuestro insultante nivel de bienestar, nuestra calidad de vida. No tenemos paro, nuestros servicios públicos son envidiables, la renta por habitante es de las más altas de Occidente y los inmigrantes que llegan a nuestras costas se quedan todos aquí por lo bien que vivimos. Sí, no pueden aguantarlo, estamos siendo objeto de una conspiración en toda regla. ¿Crear actividad económica aquí? ¿para qué? ¿es realmente necesario? ¿debemos asumir el sacrificio de perder La Caleta, ese paraíso que disfrutamos todos los tarifeños sin excepción durante todos los días del año? ¿ y a cambio de qué? ¿generar actividad económica? ¿Y los Hipocampus ramulosus qué? ¿es que nadie los va a tener en cuenta? Claro, como ellos no salen en la cabalgata. El próximo lunes, cuando vaya a sellar el cartón del paro, me acercaré a la Guardia Civil y denunciaré esta conspiración. Todo sea por los Hipocampus ramulosus. Salud, camaradas.

megapuerto si sdi y si que qeuereis que tarifa no se ponga grande los que no quieran que tarifa se ponga grande y tenga empelo
seran los que no son de tarifa seguro cuanto tarifenos firmaron las propuesta de no esque todo ler bamoas a decir que no autovia no cable no carcel no que queremos para mi pueblo

lolo garcia

vamos los guiriss qu firman que tarifa es modelo unico pues que miren por la manana los guiris meones y escandalosos de que nos vicitan peleones meones piojosos y camorrista con un bocadillo de lechuga y un tomte pasa al dia a quien quiren enganar con esta trola del mwega puerto no maga puerti si si si si y si

si al megapuerto si tenemos cable que no da nada molinos y no da nada que importa la playa chica que es un gervidero de malas lengua y criticones /nas la playa de los lances es mejor tendremos trabajo si vale un gran magapuerto mega puerto si y tendre tarabajo gracias al magapurto un saludo a bruno

Siendo de Tarifa y empresario me preocupa enormemente la Ampliacion del Puerto, porque no es ni mas ni menos que el comienzo de una serie de ampliaciones, como el de Algeciras. Vayan por alli y observen como no han parado de hacer Ampliaciones ( 100 años sin parar ). Los Empresarios tarifeños llevamos muchos años tratando de obtener un turismo de calidad, para que ahora nos lo estropee la ampliacion de un Puerto, innecesaria en Tarifa. Con la ampliacion en trafico maritimo aumentaria, pero el turismo ecologico se vendria abajo . Si hay que hacerlo en las afueras, que como dicen algunos, que se permuten terrenos con Medio Ambiente.
Porque tampoco, se trata ni mucho menos, de un DESARROLLO SOSTENIBLE, como dicen otros.
La Ampliacion, donde se plantea, es un Gran Error. Si va a dar puestos de trabajo, los mismos puestos seran a 5, 10 o 15 kms. de Tarifa.

llevo ya varios años haciendo temporada estival por la zona, y la verdad no me sorprende nada, ni me sorprendera q todo este movimiento no sirva de nada, porq al final nuestra palabra no tiene peso en comparacion con el dinero y los beneficios q dara a los beneficiados, claro esta que esos beneficiados no piensan en el impacto medioambiental que afecta a playas, ecosistema, y a la tierra,en general, joder!!! esque estamos ciegos!! hagamos algo por la tierra, que no somos dueños,tansolo huespedes, toda esa maravillosa zona se sta iendo al garete con tanta construccion, q si campos de golf, estoy harto de verdad…. me pone triste, pa los q se creen dueños, espero sufran mas q nadie la ecatombe q se avecina, mundosur…

Desde la Asociacion de Submarinistas “Ranas Verdes”, nos llevamos las manos a la cabeza despues de estar mirando una y otra vez esa foto tan supuestamente magnifica que es eso que se han sacado de la manga unos pocos…EL SUPERPUERTO.Muy señores mios,por favor, hombre!!! dejense de estropear el medio ambiente, que aparte de las hipotecas es una de las cosas que mas nos preocupa.
Razonemos un poco y dejemos de pensar en el bolsillo, ya que esa losa de hormigon que nos quieren poner nos va a estropear todo por lo que luchamos dia a dia.
Desde esta Asociacion confiamos en que los Organismos inplicados habran los ojos y vean la desfachatez que quieren realizar y se abra un abanico de posibilidades para impedir esta catastrofe mediambiental.
Un cordial saludo y todo el apoyo de “RANAS VERDES”
Fdo: Iván Argüello Medina

es mentira, el megapuerto no va a dar más puestos de trabajo de los que puede dar el turismo, actividad en la que Tarifa lleva invirtiendo casi 30 años, principal industria de la que vive Tarifa y España.

El hecho de que la administraciones que han governado Tarifa desde entonces, no se haya organizado para una explotación turística provechosa, no quiere decir que ahora Tarifa al convertirse en una ciudad portuaria vaya a acabar con el paro de este pueblo. La reaildad es que el 99% de los Tarifeños que acaben trabajando en este Megapuerto pobrecitos míos no ganarán más de las equivalentes 800 o 900€/mes. No habrá más Tarifeños fuera del paro por este proyecto y si podría haber muchos más Tarifeños fuera del paro si se les formase con tres idiomas a nivel básico para poder atender en un negocio al turismo. Si habría más Tarifeños fuera del paro si existiese un hotel escuela, si existiese un taller escuela de fabricación de material deportivo y de monitores. Si existiesen sitios de formación y ayuda para la apertura de negocios relacionados con el turismo. si se estimulase la integración entre turismo y Tarifeños.
El Tarifeño mira con recelo al turista, le mira como un euro con patas y no se interesa en escucharle ni observar cuales son sus necesidades, sus impulsos, sus gustos.
Los que hemos viajado podemos comparar Tarifa con otros sitios y darnos cuenta de la dejadez y desinterés que tiene este pueblo hacia el turista, paradójicamente viviendo de el. Ejemplo: carretera de acceso a la isla de Tarifa. punto más meridional de España y de Europa donde puede llegar a pie un civil. No hay ni una papelera. Vergonzoso, que vengan personas desde tan lejos hasta aquí y les recibamos así.

El tema del Megapuerto se está centrando en una batalla de causas medioambientales contra causas laborales y yo creo que flaco favor nos hacemos los que estamos en contra al utilizar esos argumentos. Se pueden destrozar todas las alusiones a favor del puerto simplemente diciendo que no son verdad, que no va a dar mas puestos de trabajo, que no va a resolver ningún problema en ese sentido. Que se van a cargar la principal fuente de ingresos de este sitio que es el turismo. Si al turismo, no al megapuerto, si al referendum, que el pueblo elija.

Buenas a todos , dudo mucho que un megapuerto enunpueblecito turistico le haga ningun beneficio, yo no lo haria y por otra parte no entiendo ni entenderé por que tal cosa se plantea siquiera junto al parque natural, vamos es que yo creo que por e impacto ambiental ya la cuestion deberia morir ahi y no continuar, de entrada es algo que no se tendria ni que haber planteado, ¿ O es que solo se proclama parque para aparentar? Y luegos ehace lo que conviene?
Por aqui no necesitamos ni mas industrias, ni mas poligonos ni megapuertos ni campos de golf y menos dentro o al lado del parque. Por favor no mas nubes toxicas no mas rios contaminados ni corrienets marinas cambiadas, no nos envenenen mas no mas cancer o es qeu tenemos aqui la tasa mas alta por casualidad?desarrollo sotenible y salud para todos, no riqueza para unos pocos ¡¡¡¡

Leidos los variados y pintorescos argumentos contra el puerto que se manifiestan en este espacio me surgen varias preguntas producto de mi torpeza insuperable:

- ¿Porqué la construcción del puerto va a afectar al turismo? ¿Es que el turismo viene a la Caleta?

- ¿Porqué si en otros lugares este tipo de obras crean empleo y generan actividad económica aquí no lo van a hacer?

- ¿Cual es el modelo turístico de Tarifa? ¿El de los dos meses de verano? ¿Cuanta gente viene de turismo ecológico?

- ¿Que sueldos tiene la gente que trabaja en el sector turístico? ¿La mayoría de la gente que trabaja en ese sector tienen contratos, seguridad social y demás? ¿y los de las tiendas de camisetas, bares y resto del sector?

- ¿Porqué si este proyecto viene de lejos nadie se opuso por entonces? ¿Porqué IU lo apoyó en el Pleno del Ayuntamiento de 2005, con un proyecto menos respetuoso para el medio ambiente que éste?

-¿Porqué va a afectar a nuestro patrimonio arquitectónico?

- ¿Porqué cuando se creó el Parque Natural, en el que se recogía la zona de reserva portuaria donde se proyecta el nuevo puerto, nadie dijo nada?

-¿ Porqué desde la propia Dirección del parque nadie ha alzado su voz en contra de este proyecto si es tan malo como lo pintan?

- ¿Porqué hasta hace poco había tanta gente comprando tierras por aquella zona de la caleta y alrededores? ¿Pensaban en una futura urbanización de la zona? ¿Este proyecto puede afectar esos intereses?

Más lo pienso y más preguntas surgen en mi pobre mente pueblerina. Será la boina, que me aprieta mucho.

Desde el Punto de Vista Mediambiental el Puerto es una equivocacion , porque altera seriamente el sentido de las mareas. Dejando a la Isla casi empantanada. Primero por los incesantes vertidos de la obra, los dragados y el hormigón, que iran con la marea a la isla, donde finalmente quedaran porque con la finalizacion, las mareas de Creciente no llegarán a la isla, convirtiendose en zona portuaria. Y por lo tanto con la destruccion de toda la Biota de la cara de Levante de la Isla de Las Palomas Zona A ( Reserva Integral ).
Miren a nuestros vecinos, han necho Tanger-Med a 28 Km del Puerto de Tanger. Y mira si tienen espacio en la bahia de Tanger!!.

Aunque las preguntas de Boquete de la Cilla parecen más bien las del ciego que no quiere ver, y por si acaso, ahí van algunas respuestas.

- El turismo no es una masa uniforme, no todos vienen a lo mismo. Hay un turismo muy joven, especialmente de fin de semana, al que le interesa más el horario de cierre de los bares que el entorno natural. Pero el tipo de turista al que Tarifa debe dirigirse y ya se está dirigiendo, por sus propias características históricas y medioambientales, es el turismo que valora el excepcional entorno natural de Tarifa. Es menos molesto que el de fin de semana, económicamente más rentable y causa menos molestias a la población. No esperes ver hordas extasiadas ante la Caleta, pero ten por seguro que valoran la integridad del entorno, y también la ausencia del ruido y las molestias que generaría una instalación industrial de esas características.

Por si no lo has notado, la superficie ocupada por el puerto casi igualaría en extensión a la ocupada por el casco urbano.

- Pregunta en Algeciras si compensa el empleo creado a cambio de los inconvenientes sufridos. ¿Por qué crees que la APBA quiere trasladar 20km más abajo el tráfico humano?

El año pasado más de un millón de pasajeros cruzó el Estrecho por el puerto de Tarifa. Evidentemente, eso ha creado puestos de trabajo. ¿Cuántos de ellos para tarifeños? ¿Qué beneficios indirectos ha generado ese trafico en la ciudad? La respuesta a ambas pregunta es la misma: muy pocos.

- A la tercera pregunta ya te he comentado algo más arriba, pero hay algo que parece que no se ve, por más evidente que sea: el principal motor económico de Tarifa es el turismo. Olvidemos el mito de los cuatro jipis viviendo una semana con un tomate y un bollo. Mira los escaparates de los negocios abiertos y dime si Tarifa vive de la pesca, de la ganadería o de qué.

- En el sector turístico existe el subempleo, pero también el empleo regularizado. Además, muchos tarifeños trabajan como autónomos o empresarios en el sector. Los beneficios se distribuyen más equitativamente al favorecer la creación de pequeñas empresas.

- El proyecto lleva una larga trayectoria en los despachos, pero no entra en fase de exposición publica hasta el pasado diciembre. Difícilmente podría uno oponerse o votar a favor antes. Si recuerdas el avance del PGOU, la ampliación del puerto prevista en ese momento era mucho (pero mucho) menor que la que ahora se nos presenta.

- Afectará al patrimonio arquitectónico porque el acceso al puerto será junto a las murallas árabes, obligándolas a soportar los efectos negativos del tráfico de mercancías. Te recuerdo que el tráfico de turismos bajo la Puerta de Jerez se prohibió para protegerlas de un tráfico muchísimo menos denso y pesado.

- Es difícil contestar a preguntas del tipo ‘¿por qué NADIE dijo nada?’ o ‘¿por qué la dirección del Parque no dice nada?’ porque obliga a quien responde a hacer de adivino. Puedes dirigirte al director o al presidente si tienes curiosidad.

- Y, bueno, tu última pregunta no es una pregunta sino una insinuación gratuita. Todo un clásico en los manuales de demagogia: si no tienes argumentos, intoxica con acusaciones infundadas. Siempre quedará la duda, ¿verdad?

Resulta curioso que a algunos que quieren presentarse como la esencia del pueblo les cueste tanto creer que pueda defenderse su integridad, su paisaje, su modo de vida y sus recursos sin que medien intereses mezquinos. Y también resulta curioso, e irritante, que te caricaturices a ti mismo del modo que lo haces, de paleto obtuso con boina. ¿De verdad es esa la imagen que tienes de los tarifeños? Desde luego no es la que tengo yo.

Reproducción de comentarios en el debate en flickr

drazengreco dice:
Me gustaría saber qué simulan las manchas oscuras que aparecen en la fotografía: ¿es el humo de los barcos, la contaminación del agua o un fenómeno de trasmigración de almas tipo Iker Jiménez?. Por más que lo pienso no doy con la solución: todos los días estoy a pie de muelle en Algeciras y nunca he visto tanto humo ni aguas tan oscuras como las de la fotografía.

¿Y las filas de coches que se apiñan en la carretera de acceso al puerto? ¿Tantos coches de una sola vez? ¿Ese nivel de afluencia, que en Algeciras sólo hay cuatro días al año cuando se está en los períodos punta de la Operación Paso del Estrecho, vamos a tener en Tarifa? Bueno, al menos el artista que retoca la foto no ha atiborrado de vehículos la carretera de acceso al pueblo, es más, no ha dibujado ni uno. No sé si porque se aburrió con tanto coche o porque piensa que el nuevo acceso funcionará y evitará que el tráfico portuario pase por el casco urbano. Eso es una incógnita.

Y oh, dioses del cielo, seis barcos atracados y según se puede deducir de las filas de hormiguitas en las explanadas adyacentes, ¡están cargando a la vez¡ Pero que maravilla, que prodigio de la técnica portuaria. El retocador debe pensar que en Tarifa van a batir records en la gestión de logística portuaria.

La nota de humor del retocador es la del ferry que sale raudo hacia la bocana y el que presto se dispone a entrar. La cosa más normal en el mundo de los puertos. Si yo fuese él retocador hubiera dibujado a la gente arrojándose desde los barcos ante la previsible colisión, para dar cierto dramatismo.

Y por último, que detalle el del barco mercante atracado, el que aparece en la esquina inferior derecha de la fotografía. El retocador aquí se vuelve creador y, contrariamente a lo indicado en el proyecto presentado por la APBA, posibilita que ese tipo de barcos pueda atracar en un puerto diseñado para pasajeros y vehículos ro-ro. El retocador, además de artista, debe ser ingeniero de puertos.

Ante tanto despropósito, ante tanto pronóstico de desastre, uno se pregunta, ¿por qué se lanza ese mensaje de la fotografía?, ¿hay que asustar, atemorizar?, ¿es que si no se crea el miedo la gente no va a dar su apoyo al “no al megapuerto”?.

Por cierto, ese comentario con cierto desprecio hacia los políticos, ¿va por todos, o sólo por los que dan su apoyo a la ampliación? Y los que la apoyaron antes, en el 2005, y ahora no, ¿están incluidos o no? A ver si nos aclaramos, que me lío.

svcnt dice:
En realidad todo es mucho más sencillo que toda esa interpretación que propones: simplemente queremos equilibrar el relato edulcorado e idílico que ofrece la APBA haciendo visibles algunos asuntos de los que no hablan: la saturación de tráfico en la carretera Algeciras-Tarifa, la contaminación de la costa inmediata al casco histórico y la normal actividad de una instalación industrial de esas características.

La limpidez de las infografías oficiales necesitaba ese contrapunto.

Nada tan rebuscado, ya ves.

Y con el último punto de tu largo comentario, efectivamente, creo que te has liado.

guzman el malo dice:
drazengreco tiene razón: la simulación no es precisa. ¡LE FALTA EL RUIDO! Sólo hay que ir a Algeciras para hacerse una idea del ruido que genera un puerto de esas dimensiones (lo sabrás, pues has estado a pie de su puerto, según dices). Dia y noche.

Efectivamente, es una simulación de un día de la Operación Paso del Estrecho. Los coches, autobuses y camiones accederán al nuevo puerto por la carretera de acceso y por todas las entradas de Tarifa ¿O no sucede así ahora con las 2 entradas que tenemos en el pueblo? En el puerto, se sucederán los ferrys entrando y saliendo, y las aglomeraciones de coches y pasajeros, como pasa en Algeciras y Tánger, ¿o no lo has visto? (Tanto tiempo a pie de puerto para no ver ni oir lo que no se quiere).

En cuanto a las manchas, ¿está la Bahía de Algeciras limpia? Como todo el mundo sabe, las playas adyacentes al puerto de Algeciras son modelo de limpieza…, salvo por el chapapote. Y en cuanto a la vida marina…, ¡mas vale no hablar! Si estuvieras a pie del actual puerto de Tarifa, verías que los ferrys de FRS echan a menudo un humo oscuro y pestilente, además del ruido ensordecedor que provocan cuando se les atasca la rampa de popa, que suele ser muy a menudo. En Tarifa le llamamos “el monstruo Godzilla”, por los alaridos que parece emitir el barco. Y ésto también sucede de madrugada, en verano. Si estuvieras en el pueblo lo oirías como los demás.

Vuelves a tener razón: ese nivel de tráfico en Algeciras sólo son 4 días al año. ¿Para 4 días es necesario esta infraestructura, este gasto y este destrozo social y medioambiental?

No cabe duda de que lo que pretende la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras es desviar la mayoría del tráfico de pasajeros a Tarifa, básicamente la Operación Paso del Estrecho. Necesita despejar sitio en Algeciras para atender a la necesidad de ofrecer mejores servicios en el transporte de contenedores (las nuevas instalaciones de TangerMed le están haciendo una feroz competencia). Por ello se quita de encima lo que le resulta menos rentable, lo que es más problemático y le ocupa mucho sitio (Llano Amarillo, instalaciones para sólo 4 días, etc.). Y nos lo manda a Tarifa. En esta jugada de ajedrez, no le importa sacrificar un peón, que es nuestro pueblo, en beneficio de sus intereses. Pretenden conectar directamente Tarifa con TangerMed, y así no sólo sacrificarán Tarifa a sus intereses, sino que también sacrificarán Ceuta, pues esta ciudad si que vive del comercio con los pasajeros, pues es puerto franco. Así que todos contentos, la APBA, y el Gobierno de Marruecos, el cual lleva tiempo buscando la manera de asfixiar a Ceuta. Lo demás son “efectos colaterales” en esta guerra comercial.

NO A LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE TARIFA

Queridos amigos:

He leído con gran interés los comentarios publicados en esta web por los participantes en este ‘mini-virtual’ debate sobre la ampliación del puerto de Tarifa.

Me hubiera gustado que este debate se hubiera producido de una manera democrática y fructífera para toda la población. Desgraciadamente se ha hurtado esta posibilidad al no haberse cumplido las dos premisas imprescindibles para que este debate sea enriquecedor y democrático: transparencia y participación. A ello habría que añadir el requisito imprescindible de igualdad de oportunidades. No se ha buscado la tranparencia por parte de las autoridades portuaria y municipal. Un proyecto de esta envergadura requiere una información exhaustiva a la población y un plazo de reflexión suficiente para poder contrastar ideas, para valorar los pormenores del proyecto, para obtener datos y consultar experiencias similares en otros lugares de nuestro litoral. La presentación pública en Tarifa del proyecto de la APBA se realizó 4 días hábiles antes de que expirara el plazo de presentación de alegaciones. El proceso de información pública ha sido lo menos que se despacha para no incumplir la Ley, pero en absoluto para facilitar la información y la participación de los ciudadanos. Resulta escandaloso que el proyecto de ampliación del puerto de Tarifa se publique en el BOE el 5 de diciembre de 2007, y hasta el 11 de enero de 2008 no se presente públicamente en Tarifa. Mientras tanto, los ciudadanos interesados en el tema (todos, por la cuenta que nos trae) tenían que estar al tanto de las publicaciones del BOE (ya sólo en Internet), y desplazarse a Algeciras para poder consultar el proyecto en la sede de la APBA (en horario laboral de lunes a viernes y de 9 a 2 de la mañana), o bien solicitar in situ o por correo postal una copia del proyecto en cd, posibilidad que ha sido denegada inicialmente, para, con posterioridad, facilitar una copia en dicho soporte a los 5 días de su solicitud. ¡Con lo fácil que es publicar el proyecto en una web, como ha hecho inmediatamente el colectivo vecinal que suscribe este sitio! Las personas encargadas de promover el proyecto de ampliación del puerto de Tarifa disponen de todos los medios humanos y materiales para promocionar el proyecto, inclusive un sueldo que perciben por dicha labor, medios -por otra parte- de financiación pública. Esta situación de ventaja frente a los ciudadanos que han de recurrir a sus propios medios para obtener información y documentarse, no es propia de una sociedad que pretenda la democracia como forma de convivencia.

Las razones para oponerse al proyecto, o por el contrario para apoyarlo, deben estar sosegadamente meditadas y con datos suficientes para no caer en la ilusión de los “proyectos salvadores”, de las cifras abstractas, de las palabras regaladas que el viento llevará, otra vez, al sentimiento de la frustración y al tiempo del olvido.

Me he permitido aportar una simulación -ojalá siempre virtual- de las instalaciones del puerto de Tarifa según el proyecto de la APBA. Esta imagen está trabajada a partir de la simulación facilitada por los promotores, en la que se aprecian las escalas del proyecto de la obra, pero por el contrario no se ha realizado el esfuerzo de representar el puerto en su proyectada actividad.

Es consabida estrategia en este tipo de proyectos ensalzar los elementos más ‘espectaculares’ o pretendidamente inocuos del mismo, y minimizar los efectos negativos para su aceptación por la población. Sucedió lo mismo con el llamado ‘desarrollo eólico’, cuando las empresas nos mostraban simulaciones del paisaje donde se apreciaban 4 ó 5 molinos distantes, y nunca una visión de conjunto. Y por supuesto, sin sonido. También aquí eran proyectos ’salvadores’.

La simulación está pensada como representación de un día de agosto -temporada alta para la industria del turismo en Tarifa- en plena Operación Paso del Estrecho. Un día en el que el Levante no ha cerrado el tráfico de ferrys (esa situación no me atrevo a imaginarla).

Por observación directa (en Algeciras, Tarifa y Tánger), por datos estadísticos, por medios de comunicación, y por experiencia personal y de conocidos, puedo afirmar que es muy habitual el atasco, caos y saturación de tráfico en las instalaciones portuarias y accesos a las mismas durante las temporadas de mayor afluencia de pasajeros. Es habitual que los atascos se sucedan con gran estruendo de las bocinas de los coches, tanto en los accesos, en los muelles de atraque, como en el interior de las bodegas de los barcos. El desajuste de horarios conlleva a que los ritmos de las travesías se alteren, y haya barcos en la bocana de los puertos esperando a poder atracar, pues los retrasos son contínuos (ver simulación). Puedo dar fe, en estas situaciones, de esperas en la bocana del puerto de Algeciras de hasta 5 horas para poder atracar, retrasos de más de 1 hora sobre el horario de salida o llegada en los tres puertos citados, y un sinfín de ‘habituales irregularidades’ que provocan situaciones molestas para los pasajeros y para los habitantes de las ciudades de estos puertos.

En ese sentido la simulación que hemos realizado es bastante fiel. Tan sólo le falta la banda sonora, de día y de noche. Y en este caso, a levante de la población de Tarifa. Es por algo que la depuradora está situada a poniente de la ciudad.

Puede ser cierto que esto suceda sólo durante un mes o dos al año. O al principio y final de las fiestas del Ramadan. En este caso ¿por qué unas instalaciones tan desmesuradas para sólo una necesidad puntual? (Algeciras tiene en la actualidad 8 atraques de ferrys, aquí se pretenden 6) ¿Se van a desaprovechar el resto del año? ¿Se ha casi duplicado la demanda? ¿Se van a aprovechar el resto del año para otros transportes, como las mercancías con -inicialmente- camiones, tal vez más tarde contenedores? ¿Hay algún límite o medida -regulada, no verbal- para la expansión/uso del puerto? Miremos la experiencia de Algeciras. Preguntemos a los algecireños, están muy cerca, sólo hay que querer oir, y querer ver.

Algeciras, como todos sabemos, tiene graves problemas medioambientales. De salud, de conservación de su entorno, de calidad de su aire y de sus aguas. Visitemos las ‘playas’ de Algeciras, puede ser muy ilustrativo. Hay que ver su conjunto, porque puede que ‘la contemplación del muelle no nos deje ver el puerto, y éste nos impida ver el conjunto de la bahía’. Parece la canción de Otis Redding. Otra canción: ‘no se puede ver el humo desde dentro de la humareda’. Esta no sé de quien es, pero la cantan en varias ciudades con alta contaminación.

Para despejar alguna incógnita de un participante en el blog, he retocado la simulación añadiendo los cohes que circulan por los accesos actuales a la ciudad de Tarifa. Es verdad, es aburrido tanto coche. La foto aérea no está tomada en julio-agosto, si así fuera no habría que dibujarle el denso tráfico en los accesos actuales. Ya está corregido, la envío para su modificación, espero que la publiqueis. Tendrán que indicar a turistas, pasajeros, camioneros y a los emigrantes magrebíes que vienen de Francia, Holanda, Bélgica, Suiza, etc…, que tras 2 ó 3 mil kms. estén atentos y no sean impacientes, que sean obedientes y disciplinados, que no se despisten, y sólo entren al puerto de Tarifa por el único acceso que les ‘está permitido’. Los demás son de uso exclusivo para…

Un saludo para todos. Gracias.

Recuerdo el puerto de algeciras cuando aun se podian coger sargos y bogas pegadas a las piedras del muelle pesquero.Exactamente igual que ahora ocurre en el de tarifa,aun sus aguas son cristalinas.
Esperad unos años y vereis en lo que se convierte con el megapuerto en Fango,Gasoil y basura por todos lados.

Por cierto llegara a afectar a bastante mas que a la zona de la caleta ,la polucion y todo lo demas se cargara un litoral precioso y unico en el mundo.
Merece la pena pagar el precio de tener quizas unos puestos de trabajo,no seria mejor agotar las vias turisticas y menos contaminantes.
no se lo mismo es una locura pero es mi opinion.

Agradezco el Administrador el interés por tratar de responder a las preguntas lanzadas anteriormente. Admito mi miopía, tanto mental como ocular, pero desmiento el padecimiento de ceguera voluntaria alguna, ni de entendimiento ni de visión, como me achaca el Administrador.

He de informar al Administrador que la boina es prenda utilizada en nuestro pueblo, Tarifa, por el gremio de la mar, y, aunque en desuso, me la suelo calar cuando el norte del otoño comienza a soplar por la Puerta de la Mar y no me la quito hasta que el sudor me lo aconseja en alguno de los soleados bancos alamedienses. No vea usted en mi dificultad para poner orden en mis ideas caricatura de personaje alguno ni ponga en mi cabeza ideas sobre la forma de ser de los tarifeños, gentes de las que formo parte desde que vi la luz en un patio del Boquete de la Cilla. Y no se irrite tanto Administrador y modere su exaltada pluma. Muchos hemos tenido esa misma tentación a la que usted ha sucumbido, la del trazo gordo y el hablar grueso, cuando leímos el manifiesto de su plataforma, que veíamos poblado de graves tergiversaciones, burdas llamadas al miedo y afirmaciones inexactas, pero aquietamos el ánimo y mantuvimos un tono respetuoso.

Parece que la última pregunta sobre la compra de parcelas en la zona le molesta sobremanera. Ya que usted cita en su respuesta el Avance del PGOU le supongo conocedor de que ese plan contempla parte de la zona próxima a La Caleta para la ubicación de crecimientos residenciales. Urbanizaciones, vaya. En este punto realizaré una pregunta retórica ¿Es que no es cierto que en el último año hay gente que ha comprado superficies por aquella zona? Hablando de la zona, yo, casi todos los sábados, doy un paseo por allí y voy a comprar pan macho, un pan moreno muy bueno, que le recomiendo.

Usted califica de intereses mezquinos las dudas que algunos albergamos sobre los argumentos que se aportan en su manifiesto contra el puerto y que han ido expresando en distintos medios de comunicación. Porque Administrador, su manifiesto no es a favor de, sino contra. Y ese es un detalle interesante y que cala pronto entre la gente. No soy portavoz de nadie, ni guardián de ninguna esencia tarifeña, como usted me imputa. Eso sí, me preocupa lo que pasa en mi pueblo y he visto ya algunas batallas en las que intereses ajenos han manejado el interés común de los que vivimos aquí, seamos o no del pueblo. Y no se preocupe usted, que en la defensa de la integridad, paisaje, modo de vida y recursos, todos estamos interesados, sobre todo, convendrá conmigo, los que hemos nacido y vivimos aquí. Y también estamos interesados en que se reduzca el paro, en que el pueblo no se paralice cuando termina septiembre y no vuelva a tener actividad hasta que llega el verano y en que la gente no tenga que buscarse la vida fuera del pueblo. Todas las voces tienen su valor. Si un señor nacido en Sevilla o en Córdoba o en Madrid o en Hamburgo me dice cual es el modelo de desarrollo de Tarifa con argumentos razonables nada hay que objetar. Pero el mismo valor al menos hay que darle al de alguien de aquí que argumente que la ampliación del puerto, lo que ustedes llaman construcción de un megapuerto, es buena para Tarifa, porque aumentará nuestro nivel de vida y supondrá nuevas posibilidades de desarrollo. ¿O sólo existe y es válido el modelo de desarrollo que ustedes proponen? Le recuerdo que nuestros indicadores socioeconómicos, tales como nivel de paro, renta por habitante, acceso a servicios públicos… son de los más bajos de la provincia, estando esa provincia a la cola de España. Eso dicen los números.

Coincido parcialmente con su argumento sobre la existencia de un turismo que busca entorno natural e histórico, pero discrepo radicalmente sobre su volumen. El turismo en Tarifa es claramente estacional, centrándose en dos o a lo sumo tres meses de verano, y algo en Semana Santa, y es básicamente un turismo que busca las playas o viene a hacer kate, windsurf y demás. Estas pasadas navidades hemos podido escuchar las quejas de la gente que vive de ese sector por la escasa afluencia de visitantes y también hemos leído en la prensa como tras el verano los comerciantes se han quejado del poco volumen de ingresos que han dejado los turistas.
Pero en todo caso, ¿porqué ese tipo de turismo al que crees que debemos dirigirnos, que actualmente es minoritario, va a dejar de venir? El puerto va a estar alejado del casco urbano, las cotas de altura son bien distintas y su acceso va ser independiente al del pueblo. Por otro lado, el puerto actual, el que si está metido en el casco urbano, va a tener un uso recreativo y pesquero, y se va a integrar más si cabe en la ciudad. ¿Eso no va a ser bueno para el turismo? ¿Los atraques deportivos junto al casco urbano no van a traer turismo de calidad? ¿La posibilidad de captar tráfico de cruceros no es apetecible para el turismo? Por cierto, todavía no he escuchado a ningún empresario del sector quejarse públicamente por la catástrofe que va a suponer el puerto para el sector turístico.

En el tema del número de empleos que puede crear la ampliación, si se cumplen los pronósticos del Administrador vamos a ser un caso único en el mundo: la inversión que supone la construcción del puerto, que se calcula en unos 200 millones de euros y la posterior actividad que generará su explotación, va a crear pocos empleos y escasos beneficios para la ciudad. Y además los tarifeños no van o ocupar los escasos puestos de trabajo que se creen. Con ese mismo argumento deberíamos empezar a exigir a cualquier tipo de negocio que se cree en Tarifa y que produzca algún impacto que tenga la cuota pertinente de tarifeños en plantilla. Podemos ir a todas las urbanizaciones que se construyen, y que tienen un impacto evidente, y preguntar cuanta gente de Tarifa hay trabajando en su construcción. ¿No? Me parece que ese argumento, que trata de llegar a cierta fibra sensible, no se puede sostener sin sonrojo cuando si por algo se caracteriza Tarifa es por la presencia de gente de muchos lugares de procedencia, alguno de los cuales seguro que forman parte de su plataforma. ¿Pero de verdad el Administrador piensa que una obra de la entidad que se propone no va a crear puestos de trabajo? ¿Es que aquí vamos a ser una excepción a nivel mundial? En Algeciras una gran parte de la población vive directamente de la actividad portuaria, y ahí están los varios estudios socio económicos que se publican desde hace unos años.

Respecto a la tramitación del proyecto de ampliación le recuerdo que antes de la exposición pública del proyecto, el Ayuntamiento en pleno de Tarifa, con todos sus grupos políticos, repito todos, lo apoyaron llegando a suscribir incluso un convenio con la Autoridad Portuaria. Eso fue en el 2005, año en el que hubo una presentación del proyecto en la Casa de la Cultura, tal como se dijo por alguien del público el día de su reciente exposición en la Casa de la Cultura. No es algo que viene de hace unos días.

Con la alusión al Parque Natural del Estrecho quería poner de manifiesto el llamativo dato de que ningún responsable del mismo haya realizado la mínima objeción pública al proyecto. Imagino que ellos deben estar interesados en que los efectos de la construcción no sean tan perniciosos medioambientalmente como manifestáis. Supongo que habrán realizado algún tipo de alegación, no lo se, pero es destacable que no han intervenido en toda esta polémica.

A mí, como a tantos otros de este pueblo, no nos agrada la idea de perder la zona de la Caleta. Pero el beneficio que se va a obtener a cambio, la creación de un área de actividad que puede complementarse con la del turismo, nos hace pensar que esa pérdida es asumible. Si a ello unimos que la oposición frontal que ustedes realizan al proyecto no da opción a ningún otro desarrollo que no pase por el supuesto modelo de turismo que postulan y que para la defensa de su plataforma anti puerto utilizan algunos argumentos bastante endebles y confusos, no les extrañe que la plataforma no obtenga mucho apoyo. ¿Cómo se puede decir que la carretera de acceso al puerto, que se puede ver en la fotografía de su página web, va a dañar el patrimonio histórico del pueblo? De toda esa carretera de acceso, que es la proyectada por Carreteras, una parte mínima de la misma pasa a una cierta distancia de un tramo mínimo de la muralla: eso en su manifiesto se traduce en que el puerto se va a cargar el patrimonio de Tarifa. Eso no es serio.

En cualquier caso les agradezco que permitan la expresión de opiniones contrarias a las suyas en su página web. En otros lugares deberían aplicarse el cuento.

Contestando a Boquete de la cilla respecto al tema de que ningun responsable del parque natural haya puesto el grito en el cielo le puedo decir que nadie va a morder la mano que le da de comer y espero que ya el me entiendo.

un saludo

Perdon, quise decir espero que el ya me entienda.
un saludo

SI AL MEGAPUERTO (Y ESPERO QUE NO ME LO BORREIS CON LA CENSURA)

Soy vecino de Tarifa y vivo hace mucho tiempo más que los que haces esta página, tengo sino mucho si unos pocos intereses económicos en el pueblo y este proyecto dará vida a mi pueblo.
Y aparte de todo conozco a alguno de los que habéis hecho esta página y son amigos de PSocialista Obrero de Manella y a IUnida de Mohedano, así que dejad de hacer perder el tiempo a la gente, ¿DESDE CUANDO EL LOBO DEJA LA CAVERNA PARA CUIDAR A SUS OVEJAS SINO PARA COMÉRSELAS? es decir LA CASA DE LA CULTURA y otras cosillas, ahora me borraís este mensaje en otro alarde de democracia.

Venga, borradlo so democráticos…

Hola. En mi opinión, ya hacemos bastante daño a la naturaleza. Con este tipo de acciones es como hemos llegado a donde hemos llegado. Sacrificamos la vida natural por dinero. Sé que las posibilidades de crecimiento económico son golosas para todo el mundo, pero hay límites que no se deben rebasar. Nosotros recibimos una hermosa obra de la creación a la que hemos esquilmado por nuestra comodidad. Ahora, el legado para nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos es un planeta en extinción. ¿Que derecho tenemos?.¿Queremos perder la experiencia de una hermosa zona natural que tanta vida nos ha proporcionado, para poner un montón de yates?. Puertos deportivos hay en todos sitios, pero este parqe natural de Tarifa es único e inigualable.
No contribuyamos a la destrucción. La madre tierra no tiene por que sufrir más.
No convirtamos nuestro hermoso litoral natural en otro superficial e inerte Marbella. Sigamos disfrutando de ese milagro de la naturaleza. De lo contrario, como dijeron los indios cherokee cuando entregaron sus tierras al hombre blanco: “Acaba la vida y empieza la supervivencia”
Por favor, hermanos de la tierra, cuidemos este bello planeta que Dios ha creado para nosotros.

Por favor, se supone que este foro es por el bien de todos, incluidos patrimonio , fauna y flora subamarinas. No perdamos los modales, porque todo el mundo tiene derecho a expresar lo que quiera. Y no el hecho de ser tarifeño es sinonimo de algo. No se, pero el hecho de que, gentes de fuera o no, abran esta plataforma, deberiamos estar orgullosos los tarifeños los tarifeños de ello.

Sr.Pepito yo no soy tarifeño de nacimiento,incluso ni vivo en tarifa, mucho menos por desgracia tengo intereses en su pueblo pero solo le digo que si desea ver como va a crecer su pueblo en inseguridad ciudadana,basura y ruido dese una vuelta por el puerto de algeciras,si quiere yo le acompaño y vera la diferencia de su pueblo y el mio.

Por cierto no creo que en este foro se esten borrando opiniones de nadie.

saludos

Ola, no puedo confirmar lo que digo pero según tengo entendido es cierto.

En el lugar donde quieren poner el megapuerto y en sus alrededores hay un tipo de alga bastante rara que en recientes estudios se a descubierto que es muy beneficiosa en la lucha contra el cáncer.

Si eso fuera cierto no solo estarían matando la fauna y la flora marina de la zona y quitándonos lugar emblemáticos de Tarifa sino que también estarían matando el futuro de muchas familias.

Un saludo.

Alberto

Sr Pepito, no soy tarifeño de nacimiento ni siquiera resido en tarifa,no tengo intereses en el pueblo pero le dire que si quiere ver con sus ojos lo que es vivir cerca de un megapuerto le invito a venir a mi localidad Algeciras y pasearse por ella,vera como con el nuevo puerto tarifa tendra mas inseguridad ciudadana,mas basura, mas ruido y no crea que con los ferrys van aumentar el numero de trabajos,pues la gente de Algeciras tendrá que ir a trabajar a Tarifa cuando aquí no haya tanto trabajo.

Saludos

PD: No creo que el administrador vaya a borrar comentarios, si no no pondria esto.

Se me explique lo que el forofo del megapuerto Sr.Pepito donde los haya y simplote sobre el Sr.Manella y Sr.Mohedano, el ayuntamiento (adictos al megapuerto)y su relación con la Plataforma.

Yo si soy de Tarifa, aunque no he nacido aquí. Como Guzmán El Bueno, que nació en Burgos. Uno no elige donde va a nacer, y realmente no tiene importancia. Lo que importa es dónde haces tu vida y pones el esfuerzo de tu trabajo, dónde proyectas tu futuro. Y el megapuerto me parece un grave error. ¿Realmente alguien cree que desviar el tráfico de pasajeros de Algeciras a Tarifa nos beneficia? Parece más bien que unos pocos interesados (APBA, compañía naviera) están manipulando la opinión de la gente.

Cuando hay un fuego, generalmente sale en los medios; la tele y los priodicos publican las fotografias del desastre. Cuando ourre en el mar, el medio submarino sufre y muere en silencio y a espaldas de todos, y sin ser repoblado para el olvido, porque como no se ve, qué mas da.
A mi no me vale, que dentro de 30 años quieran poner arrecifes artificiales en Tarifa, por la ceguera de unos pocos.

Esto del puerto es una cuestión de dinero…no de trabajos para la gente sino de convencer a las gentes…de Tarifa…todavía recuerdos las palabras de un anciano que me dijo el otro día que no podía mirar la caleta porque le daban ganas de llorar…recuerda las mujeres marisqueando con las faldas recogidas…quizás la nostalgia y la melancolía se confunden en su mente…le destrozaba la idea de ver su vida convertida en una gran mole de cemento…como el resto del universo que ve por televisión…pero se resigna porque reconoce que en la vida todo es dinero…y poder…y que gracias a Dios el ya no vivirá para ver como han destrozado su bello pueblo…su mar…como el resto de Andalucía…pero se entristece porque a sus nietos les dejará…solo varias moles de cemento…y nada más…solo un montón de mentira…y antes de marchar me dijo…que el puerto destrozará lo poco que queda de hermoso en Andalucía…

La construccion del mega puerto sera un impacto muy negativo al ecosistema marino, es probable que cause la desaparición de Ballenas y Delfines que habitan el Estrecho. Y como consecuencia el sector economico con mayor crecimiento en Tarifa, el turismo de avistamiento de cetaceos, tende a ser eliminado.

El desarrollo economico del municipio debe estar vinculado a la sostenibilidad turistica, pues Tarifa ya es un destino turistico internacionalmente vinculado a la buena preservación del entorno y a la Reserva de Biosfera del Estrecho y debe seguir apostando por eso. El Plan Estrategico de Turismo Sostenible puede llevar el municipio a la calidad turistica pretendida y asi constituirse en una fuente de ingresos poderosa para generar el bien estar de la poblacion local. El Megapuerto camina en direccion contraria a la sostenibilidad turistica, dirigiendo la vocacion de la ciudad a la actividad industrial y fomentando a que se transforme en una ciudad de paso, ambas caracteristicas incompatibles con un turismo de calidad.

El Megapuerto no sera la garantia de empleo para la poblacion local, pues los puestos de trabajo seran gestionados por constructoras y navieras, o sea, grandes empresas (españolas e multinacionales) que reclutan sus recursos humanos con base a la capacitacion profesional. Todos sabemos que en Tarifa esta capacitación es escasa. Como alusion a esta situacion basta verificar que volumen de empleo genera la industria de la energia eolica a los Tarifeños, sabemos que tambien se prometio empleo local cuando estaban interesados en conseguir aprobacion para su instalacion y el consentimiento de la opinion publica local.

La ampliacion del Puerto se deberia hacerse en la misma Bahia de Algeciras pues las infraestructuras de apoyo (tren, autopista y aeropuerto) ya existen alli, además de las propias instalaciones portuarias que podran adecuarse facilmente al aumento del trafico de vehiculos y pasajeros. Sabemos que la operacion del puerto TangerMed iniciada hace poco desviara parte importante del trafico de contenedores que antes se dirigian hacia Algeciras, hecho que puede causar una disminucion de esta demanda en las instalaciones Algecireñas. La solucion seria fomentar la utilizacion de las instalaciones de Algeciras al trafico de vehiculos y pasajeros. Esta medida disminuiria la inversion (por parte de la propia APBA) para construccion de un nuevo puerto en Tarifa, gastando tan solamento lo justo para adecuar las instalaciones que pueden venir a caer en desuso.

La operacion paso del Estrecho a la APBA no le interesa mas en Algeciras, le da nuchos problemas. Y me remito tanto a la Prensa local como la Nacional. Los Containers son mucho mas limpio economicamente. Ademas que los Ferrys entorpecen bastante las maniobras a los Buques con sus incesantes entradas y salidas rápidas, hasta lo mas profundo del Puerto.
El Puerto en Tarifa no es ninguna Bicoca para el pueblo de Tarifa; va a modificar el tráfico por carretera; la vida de los Tarifeños; las Mareas; va a deteriorar el Medio Marino bastante; Playa Chica muere; y por cuantos puestos de trabajo?
Venga hombre!!!!Si de verdad queremos crear puestos de trabajo hagamos un deportivo con todos los servicios, cafeterias, restaurantes, atraques,etc, donde los tarifeños puedan invertir y crear riqueza para la localidad y empleo, donde la gente de fuera venga a disfrutar y vender Tarifa en condiciones, como un enclave único, que lo es. Y donde las familias paseen con sus hijos por el Puerto. No un Puerto cerrado en pleno Centro a la gente, que también somos importantes.
Tarifa hay que venderla en Fitur. No como una ciudad portuaria. Ya esta bien de demagogias. Que no nos vendan nada invendible. Que la mayoria de los Tarifeños, sabemos lo que queremos. Turismo .

Como el señor Ildefonso Sena, director de la junta rectora del Parque natural de estrecho, está vendiendo en los medios de comunicación que hay que conseguir la carta de turismo sostenible para el parque con la amenaza mortal que se le avecina a la joya de la corona que es la Isla de las Palomas.
No comprendo, ¿Tan maniatados por los politicos están los señores rectores del parque para no poner su grito en el cielo con esto del megapuerto?

Hasta donde vamos a llegar.

Tarifa Si

Hombre, pero de que os extrañais. Eso es la Politica. El PSOE que administra el Pais, regula sin ningún problema las Comunidades, como Andalucia, sin enfrentamientos,. Y todos a callar o rodaran cabezas!!!!!. A que nos entendemos!. Eso se llama Politica Mediambiental.
Tanto silencio me abruma con lo que se pretende hacer.
Si se hiciera el Puerto, que no creo, que se olvide el Parque de la Carta Europea, porque cuando llegue el Auditor y vea el Proyecto, dirá: “pero me estan ustedes tomando el pelo?”
A la Carta Europea de Turismo Sostenible se adhieren los Parques que pueden demostar la sostenabilidad del mismo. Y este proyecto no solo es inviable, sino que, la Isla se la CARGA, y por tanto será inutilizable, porque van a morir muchas especies protegidas por la Comunidad Europea y por lógica es ésta la que no va a permitirlo.

Este proyecto es ilegal in radice, lo difícil (pero en absoluto imposible) es que un tribunal de España se enfrente a la Administración del Estado, pero no sería la primera ni la última vez que al gobierno de turno se le quedan dos palmos de narices viendo como un proyecto tan millonario como este se queda en agua de borrajas. Podría ser legal una pequeña ampliación pero con sumo cuidado, so pena de ser anulado en los tribunales.

Me alegro mucho de este ultimo comentario. Ya habia leido en un foro, que en Canarias, no se en que Isla, pretendian hacer algo parecido, que al final no se hizo. Y mira que en Canarias, si que hay turismo todo el año.
Yo no entiendo de leyes, pero me parece muy extraño, que en el unico tramo de Costa en 50 km, cuya titularidad es el APBA, estan pretenda edificar. Y pregunto: ¿ por ser titular de algo, te da derecho a todo ?. Que se lo digan a todos los propietarios de Tierras dentro del Parque Natural; Si ellos pueden edificar cuanto quieran?. Creo que no. Pues el Parque es Para todos. Incluida la APBA, aunque no les guste.
Que no, que se equivocó el iluminado, al que se le ocurrió la macabra idea del MEGAPUERTO EN TARIFA. Simplemente no procede.

Desgraciadamente, mentalidades como las que en este caso nos ocupa, preocupadas por priorizar el turismo a la calidad de vida, alegando la modernidad y el progreso económico, tal y como sucedió en Málaga (mi tierra), p. e., en los años de la moda de Torremolinos, Marbella, etc., solo nos conducirán a las consecuencias vividas, la pérdida o menosprecio de la identidad cultural, afortunadamente recuperada en los últimos años, la especulación o, lo que es más grave, tener que defendernos de la agresión, recluyéndonos en casa para disponer de un entorno cálido y confortable, tal y como hemos tenido que hacer con nuestros hijos, recluirlos ante la “tele” o el ordenador porque la calle “es peligrosa”.
Ante esto solo cabe una respuesta: disfrutad de vuestro entorno como menos lesivo se os muestre.

Sea cual sea la titularidad es dominio público, y en este caso anexo a una zona protegida como es el Parque Natural, cuyos fines imposibilitan la tan destructora obra. Pero es que lo de la APBA tiene su miga, ahora mismo es discutible constitucionalmente su estátus jurídico, vereís, la Autoridad Portuaria es una entidad de Derecho Público cuyas actuaciones están sometidas al Derecho Privado (al que nos sometemos todos en el día a día de nuestras relaciones jurídicas), es por así decirlo una mezcla de funcionariado con toques privados, pero lo constitucionalmente anómalo viene dado por su cargo principal “Presidente” es nombrado por la Comunidad Autónoma. Esa comunidad que en la nuestra es la Junta que tanto le gusta el desarrollo sostenible, los campos de golf con hoteles Algarrobico y los puertos deportivos, tenemos un dominio público que pertenece al Estado, gestionado por personas elegidas por una comunidad autónoma siguiendo criterios de empresa privada desarrollista sea cual sea los toques de Derecho Público que se le quiera dar, esto sólo puede pasar en España y aquí en Andalucía se agudiza este problema, tenemos una mezcla de interés público-privado-político, que se aleja bastante de lo que son las necesidades de los que tenemos que trabajar para ganarnos un sueldo. Es la sensación de que deciden por tu tierra y de que se apropian de su destino (sensación ojito), y tú ves como te destrozan lo que nunca debió ser tocado en nombre del “interés público” que en más de una sentencia se define como muy poco definible.
Si os leeís la declaración del Parque del Estrecho y sus fines (que son ley aunque ahora pese a unos cuanto que no saben como volver hacia atrás) hacen el puerto totalmente incompatible con la protección de la Costa, a lo sumo una pequeña remodelación del actual, pero estando o no estando dentro de la zona de protección la zona de construcción, en absoluto se puede dañar la fisonomía de la Costa ni producir actividades que puedan dañar colateralmente la biodiversidad del Parque que no entiende de lineas, coordenadas, ni desarrollos sostenibles a la andaluza, ni de intereses públicos imaginados (esto es cuestión de opinión y valoraciones estrictas según la jurisprudencia que en absoluto se han hecho y en el caso que nos ocupa el único interés general es la ley, es decir, la declaración de Parque Natural del Estrecho), así que las rocas de la Caleta y la muerte de biodiversidad que se produciría digo aquí y ahora que es totalmente ilegal, aunque la declaración de impacto medioambiental pueda decir lo que sea, que lo dirá, pues a fín de cuentas se adaptará a su fín que es la justificación del Puerto. Mientras tenemos al PSOE e IU que nada hacen, que se limitan uno a justificar la obra y otro a pedir más tiempo para justificarla, creía que la izquierda defendía el progreso, la destrucción del medio ambiente no es progreso, es regreso a actitudes desarrollistas que nos están llevando a acabar con nuestro planeta, mucha discusión de política, mucha guerra y al final no va a quedar nada por lo que luchar, sólo un planeta muerto y millones de humanos buscando solución a lo que ya no la tendrá. Debemos cambiar el chip, por la cuenta que nos trae, ya sea sólo por egoismo de la supervivencia de la colectividad humana, auque sea sólo por eso, y no debemos confundir el interés puntual con el de la colectividad.

Gracias lord 71 por sus valiosas aclaraciones. Sinceramente pienso que esa obra no es viable y no se va a hacer. Seria un disparate Medioambiental si “Medio Ambiente” le diera el visto bueno.
Un dato a tener en cuenta:
Los sediementos de la obra inicial, sin incluir dragas, etc,. llegarian a la Almadraba en tan solo media hora, con una creciente de tres nudos. Despues de haberse paseado por toda la isla, ensuciando y depositandose en el Parque Natural del Estrecho, en la Zona A de Máxima Proteccion o de Reserva Integral. Todo una locura!!!!!!!!!.
Pero, como han existido tantos ciegos a la hora de hacer el proyecto ?. O es que no les interesa ver la realidad?

No es que son 200 millones o más de euros…

Si, pero mucho mas vale el Parque Natural. Nada puede justificar la matanza de tantas especies y menos por 200 millones de €. O quien pone el precio de la vida?
Existen numerosas especies protegidas por la Comunidad Europea, a traves de varios convenios y Protocolos.
Afortunadamente el Parque Natural del Estrecho tiene un marco Legal que lo protege, además de las diferentes Plataformas en contra del MEGAPUERTO DE TARIFA.

No hombre no lo justifico, todo lo contrario lo denuncio, pero todo el mundo conoce el poder del dinero. Vamos a tener que estar muy preparados ante tanto poder. Simplemente lo hago constatar para que sepamos contra lo que nos enfrentamos.

Es muy triste que una zona de reserva Integral, como es la Isla de Tarifa, quieran convertirla en una zona Portuaria. Un lugar único en Europa, donde numerosas especies conocidas y otras todavía por catalogar, luchan para sobrevivir, desde hace millones de años. Y ahora unos pocos, “Por una puñado de dolares” pretendan exterminarlos. Unos pocos, que en teoría, pretenden vendernos que son sensibles al Medio Ambiente, que nos venden el no al Calentamiento global, etc.

Un dato de una especie que todos conocemos; el lithophaga lithophaga ( Datil de mar ) que se encuentra en la Cara de Levante de la Isla de Las Palomas. ( Datos del Ministerio de Medio Ambiente ):

Normativa ambiental de protección y conservación de L. lithophaga:

• Real Decreto 1997/1995, de 7 de diciembre (BOE nº 310, de 28/12/1995), por el que se establecen medidas para contribuir a garantizar la biodiversidad mediante la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres; modificado por el Real Decreto 1193/1998, de 12 de junio (BOE nº 151, de 25/06/1998).
• Ley 4/1989, de 27 de marzo (BOE nº 27-28/03/1989), de Conservación de los Espacios Naturales y de la Flora y Fauna Silvestres; reformada por la Ley 40/1997, de 5 de noviembre (BOE nº 266, de 06/11/1997) y modificada por la Ley 41/1997, de 5 de noviembre (BOE nº 266, de 06/11/1997).
• Real Decreto 439/1990, de 30 de marzo (BOE nº 82, de 05/04/1990), por el que se regula el Catálogo Nacional de Especies Amenazadas.
• Convenio de Berna: Instrumento de ratificación del Convenio relativo a la Conservación de la Vida Silvestre y del Medio Natural en Europa (BOE nº 235, de 01/10/1986), última enmienda adoptada por el Comité Permanente el 5 de diciembre de 1997 (en vigor a partir del 6 de marzo de 1998) que afecta a las poblaciones de L. lithophaga situadas sólo en el mar Mediterráneo (Med.) (BOE nº 136, 08/06/1999).
• Convenio de Barcelona: Instrumento de ratificación del Protocolo sobre las zonas especialmente protegidas y la diversidad biológica en el Mediterráneo y anexos, adoptado en Barcelona el 10 de junio de 1995 y en Montecarlo el 24 de noviembre de 1996, respectivamente (BOE nº 302, de 18/12/1999).
• Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre (BOE nº 281, de 24/11/1995), del Código Penal.

es triste que IU y PSOE se hagan los locos en este asunto, los que se autodenominan progresistas y conservacionistas, todo es mentira, mentira.

Agapito, no es cierto que IU se esté haciendo el loco en este tema, puedes consultar la prensa o su propia web iutarifa.net

Ademas de verdad. Sobre la clase politica ya sabemos, los que somos adultos, como son.
Que sepan, que el Puerto ( Megapuerto ) no se va a hacer. Porque entre otras cosas, no es legal. Y los políticos tendrian que ser los primeros, en dar ejemplo de leyes.
Nos venden el Medio Ambiente; el Calentamiento Global; el Uso Sostenible; Turismo Sostenible; Desarrollo Sostenible, etc. Pero a la hora de la verdad, como es el tema que nos cierne, se hacen los locos.
Señores!!! que estan quedando ustedes muy mal, pero que muy mal!! Que se les esta viendo el plumero y menudo plumero!!!.

Pero es mas: no hay ninguna necesidad Imperante para hacer el Megapuerto en Tarifa. En Algeciras hay mucho espacio. Asomense con el Google Earth y vean cuanto hay, miren miren…, que para eso estan los satelites. Sigan ampliando Algeciras, que Tarifa esta rodeada de Parque Natural por los cuatro costados. Los Puertos no son ningun herencia agradable a nuestos hijos, los Parques Naturales sí.

Un dato:

Me Guataria saber qué Piensa el Ministerio de Fomento( Marina Mercante ) de que 16 Ferrys esten cruzando a la vez el Dispositivo Especial del Estrecho, cada hora u hora y media. Yo realmente no lo veo nada seguro. Es una barbaridad de Tráfico Pependicular.

Creo entender que el PSOE y con su idea de desarrollo sostenible a la cabeza están de acuerdo con este proyecto en mi opinión radicalmente ilegal, IU pide más tiempo y sosiego para al final hacer algo parecido a este proyecto en mi opinión radicalmente ilegal, tenemos el artículo 325 de nuestro código penal que describe los delitos contra el medio ambiente, entre ellos la destrucción de zonas marinas protegidas, y ahora todo el mundo pensará que al no estar protegido el corredor de acceso al puerto se puede hacer lo que a la autoridad de turno le venga en gana en dicha zona, el mismísimo artículo 325 del código penal castiga la descrita acción incluso cuando se comete en ESPACIOS TRANSFRONTERIZOS, vamos de libro,estamos protegiendo en nuestro Código Penal la destrucción de por poner un ejemplo, zona protegida en Portugal, y nos pasamos por el forro nuestra propia zona de protección : Parque Natural del Estrecho, creado en desarrollo de una directiva de la UE, no un mero capricho, lo que pasa es que el asunto se les ha quedado sin querer un poco grande y ahora no saben como remediarlo, si hubieran pensado antes que no son capaces de dotar de una verdadera protección a una zona no les hubiera pasado esto, pero ahora !mala suerte!, a acatar la ley que para eso está. (y esto ya no es la incumplidísima Ley de Costas de 1988 que creo que podría estar en el libro Guiness de los records, es normativa europea, son palabras mayores)

Bueno, lo que parece que si esta claro, es, que a la clase politica no le interesa en absoluto los problemas Mediambientales o al menos eso es lo que estan demostrando. Son para otro tipo de colectivo, y por supuesto, que no esten chupando de la teta, porque los que chupan, como Asociaciones, Fundaciones, etc.., calladitos que así estamos mejor, o se nos termina el chorrillo de subvenciones. Y que no se entere nadie.

Hay una ley muy calentita, del año pasado. A la que todos podeis acceder en la que se ve, que, claramente el Megapuerto no es legal:

Ley 42/2007 del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad
Ley publicada el 14 de diciembre de 2007, esta Ley establece el régimen jurídico básico de la conservación, uso sostenible, mejora y restauración del patrimonio natural y de la biodiversidad española, como parte del deber de conservar y del objetivo de garantizar los derechos de las personas a un medio ambiente adecuado para su bienestar, salud y desarrollo.

De lo que si estamos seguros es de que el Estudio de Impacto Mediambiental no se ciñe a la realidad. Porque donde el Impacto debería ser SEVERO

De lo que si estamos seguros es que el Estudio de Impacto Mediambiental no se ciñe a la realidad. Porque donde el Impacto debería ser SEVERO es Moderado y donde MODERADO es Compatible. Así no vamos a ninguna parte.

Tambien hace vista ciega a :

Las especies Protegidas por la Union Europea -La red de Espacio Protegidos.
Plan de Ordenacion de los Recursos Naturales. Convenio de Barcelona.
Protocolo sobre zonas Especialmente Protegidas.
Convenio OSPAR.
Las Especies de Interes Comunitario.
Las especies y Subespecies en Peligro de extinción.
Las Especies, Subespecies y poblaciones sensibles a la alteracion del hábitat.
Las especies vulnerables,a las especies y poblaciones de interes especial.
La legislacion relativa al Catalogo Nacional de Especies amenazadas.
La Ley 42/2007 de la Biodiversidad.
Y así un largo etc…

Señores, Puertos hay que hacer, desde luego, claro que si. Pero en otro entorno, no en este,por favor.
No se apoyen en una Isla que es Parque Natural, utilizandola de Dique de Poniente!!.
No traten de Lapidar con una losa de Hormigon a miles de especies.

Acabo de encontrar este enlace, que para el que le guste la biodiversidad, lo encuentro muy interesante. Ademas de TARIFA, toda una joya. Menos mal, que todavia existen personas sensibles al Medio Ambiente:

http://www.flickr.com/photos/isladetarifa/sets/72157603909107709/show/

Europa en movimiento

Comisión Europea
Dirección General de Prensa y Comunicación
Manuscrito acabado en octubre de 2005

Un medio ambiente de calidad
La contribución de la UE

La política de la Unión Europea en materia de medio ambiente se basa en la convicción de que el crecimiento económico, el progreso social y la protección del medio ambiente son necesarios para la mejora de nuestra calidad de vida.

No sólo eso, sino que también están interrelacionados. Es preciso encontrar un equilibrio adecuado entre ellos si queremos lograr un desarrollo sostenible en Europa y en el resto del mundo: dicho de otro modo, si queremos que las generaciones futuras puedan disfrutar de una calidad de vida mejor.

Los principales problemas del medio ambiente hoy son el cambio climático, la pérdida de la biodiversidad, la amenaza que supone la contaminación para la salud, el modo actual de utilizar los recursos naturales y la producción excesiva de residuos. La UE afronta estos problemas mediante el establecimiento de normas medioambientales estrictas, y mediante la promoción de nuevas formas de trabajo y de tecnologías más limpias.

Las nuevas tecnologías compatibles con el medio ambiente desarrolladas en Europa también podrían mejorar la competitividad de nuestra economía, creando así puestos de trabajo y promoviendo el progreso social.

Unión Europea

Promoción del desarrollo sostenible

La Unión Europea (UE) otorga enorme importancia al desarrollo sostenible, dicho de otro modo, el desarrollo que permitirá a las generaciones futuras disfrutar de una mejor calidad de vida no sólo en Europa, sino también en el resto del mundo.

Esto requiere un equilibrio proporcionado entre prosperidad económica, justicia social y un medio ambiente saludable. De hecho, estos tres objetivos pueden reafirmarse mutuamente si se persiguen de manera simultánea. Las políticas que favorecen el medio ambiente pueden resultar positivas para la innovación y la competitividad. Éstas, a su vez, estimulan el crecimiento económico, que es esencial para el cumplimiento de los objetivos sociales.

De este modo, el desarrollo sostenible implica la protección y la mejora de la calidad del medio ambiente. A nivel mundial, significa que es preciso proteger la capacidad del planeta de sustentar la vida con toda su diversidad, y respetar los límites de los recursos naturales de la Tierra.

Al proteger el medio ambiente, la UE no sólo aborda problemas acuciantes, sino que también refleja los deseos de sus ciudadanos. Las encuestas muestran constantemente que la gran mayoría de los ciudadanos de la UE esperan que los legisladores tengan en cuenta la política ambiental del mismo modo que las políticas económica o social.

Por eso la UE se esfuerza por garantizar que sus decisiones en cada uno de estos tres campos (económico, social y medioambiental) no tengan efectos perjudiciales para las otras dos materias restantes. Así, cuando se toman decisiones sobre agricultura, pesca, transporte, energía, comercio, desarrollo, etc., siempre se tienen en cuenta las consecuencias para el medio ambiente.

Principios fundamentales

Las decisiones de política medioambiental se basan en una serie de principios fundamentales. Más vale prevenir que curar: es preferible abordar la fuente de contaminación que ocuparse de sus consecuencias. Quienes contaminen deben pagar por la contaminación que han causado; en caso de que haya indicios claros de que existe un problema medioambiental incipiente, se toman medidas cautelares incluso cuando no se posee confirmación científica completa.

Esta política es fundamental porque todos los ciudadanos de la UE tienen derecho a disfrutar del mismo nivel de protección medioambiental y las empresas tienen derecho a operar en las mismas condiciones de competencia. No obstante, la flexibilidad es un principio básico. Deben respetarse las distintas circunstancias de cada país tanto como sea posible y algunas decisiones deben tomarse a nivel local.

Asimismo, no se propone ninguna política ni legislación europea sin consultar primero a las partes interesadas. Entre ellas se cuentan organizaciones no gubernamentales (ONG), asociaciones de ciudadanos y expertos. Cuando la Comisión Europea presenta una propuesta, ésta es debatida exhaustivamente en el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE por nuestros representantes elegidos democráticamente antes de que se tomen las decisiones finales.

La política medioambiental es desarrollada, adoptada, aplicada y evaluada por las instituciones de la UE (Parlamento Europeo, Consejo y Comisión) y por los gobiernos nacionales de la Unión. Durante el proceso, la Agencia Europea de Medio Ambiente en Copenhague puede aportar información independiente a las instituciones. Esta agencia cuenta con treinta y un Estados miembros: los veinticinco países de la Unión Europea, más Bulgaria, Islandia, Liechtenstein, Noruega, Rumanía y Turquía. Suiza y todos los Estados de los Balcanes también colaboran con la Agencia.

Como no nos espabilemos nos contruyen el puerto y la madre que nos parió a tos, seamos de izquierdas de derechas o del centro, al final ya sabemos to padentro y encima les tendremos que reir las gracias en las elecciones.

Que no, que no, que el Megapuerto no se puede hacer. Para algo está la Comision Europea. Pero ni va ser necesario, creo que no habrá ninguna necesidad, porque tal y como estan las cosas, el Ministerio de Medio Ambiente no va a dar Luz Verde a tan Macabro Proyecto. Entre otras cosas porque NI es Necesario un Megapuerto en Tarifa, Ni Tarifa puede recibir a 6.000.000 de transeuntes. Cuatro millones de ellos en Julio y Agosto. Para eso esta Algeciras, que ya tiene un Megapuerto con espacio suficiente para atracar todos los Ferrys que se necesiten. Y mas con las interminables ampliaciones. ( Siempre en Obras )

Pero lo mas fuerte es la Biodiversidad que puede cargarse, tan solo con la obra. Especies protegidas no sólo por las Leyes Españolas, sino tambien por las Europeas.

Josele, admiro tus intenciones, predisposición y esperanza, pero como no hagamos un frente más fuerte que el que ahora existe, el puerto se hace. Conozco algo de la política local, y el clientelismo que conlleva el tener esperanzas de algún cargo dentro de algún partido, o simplemente destacar en algo, los afiliados no actúan conforme a sus ideas sino a las ordenes de la jerarquía superior, tampoco pueden pues se amenazan con verse excluidos. Todo esto va a que más que nada esta es una decisión política, es decir ejecutiva, y si de arriba hay órdenes expresas de que hace falta la inversión (los motivos que puedan haber son los que se desconocen), esta decisión es apoyada por los partidos sin contemplación, y cuidadito con quien se salga de la foto que le pegan un capón. La única manera de combatir esta salvajada es empezar a pensar en abrir el frente judicial, pues se supone que con la separación de poderes el judicial es independiente del ejecutivo, y es el único que podría parar los pies a este sin sentido, sino en instancias españolas, seguro que en las europeas. Pero claro, hace falta unión, hace falta mucho dinero, y creo que lo uno y lo otro no existen al menos por ahora. Y aprovecho este foro para comentar lo de la autovía por el Pinar del Rey en San Roque, otra auténtica salvajada que es exactamente igual, al menos en el procedimiento, a este invento de puerto. De todas formas admiro tu empuje.

Gracias lord, pero es lo menos que podriamos hacer todas las personas sensatas, al saber que los ultimos recursos naturales se los estan cargando, aquellos que precisamente, son los que tendrian que protegerlos.
Pero volvemos a lo mismo, la pasta es la pasta. O la politica es la politica.

Y sigo pensando, que el Megapuerto es el mayor absurdo que me he encontrado a mi edad, y mira que he visto barbaridades, algunas de ellas la han pagado con la carcel y se encuentran en ella.

A mi me recuerda esta catastrofe a las Minas de ALNAZCOLLAR,. Pero esto es muy diferente, pero que muy diferente, porque aquí se ve venir la catastrofe con claridad, pero con mucha claridad. Luego, que busquen reponsabilidades a los que hicieron el “Estudio de Impacto Mediambiental”. Porque claro, en el Puerto no hay ni representantes de Medio Ambiente, ni de ningun otro sector que vean lo que se viene encima. Venga hombre!, no traten de justificar el trámite con los estudios de impacto mediambientales y labarse las manos como Pilatos.

Y les digo, seguiré gritando, pataleando y llorando, ante esta Injusticia que se pretende llevar adelante, contra el Medio Ambiente, por los que en teoria deberian protegerlo.

Con lo de la pasta me refiero a una asociación fuerte y decidida que pueda pagar un abogado que le empiece a meter mano a este asunto por la vía legal, pues el interés general puede echarse abajo en el contencioso administrativo (no fácilmente), el constitucional o en Estrasburgo, donde haga falta, donde se de a cada uno lo suyo como es de derecho que se pide, pues en este caso no puede ser más clara la infracción de normas protectoras, otra cosa otro lugar alejado de un Parque Natural que estaría desprovisto de cualquier protección, pero de ninguna manera este. La Amdinistración no puede ir contra sus propios actos o contra la norma protectora que dicto, y si metió la pata y no calculó que la fuerza de la norma protectora del Parque Natural era demasiado fuerte ahora hay que aguantarse,pues repito que la Administración no puede ir contra sus propios actos si estos actos son jurídicamente legales y acordes con toda la legislación española, y el Decreto del Parque lo es con MAYUSCULAS. ánimo se esta cociendo algo que ya te informaré y para todos que de verdad quieran que se cumpla la ley, que esto ya no es un capricho sino esencialmente que se cumpla la legalidad.

No es asunto de que es bueno o malo pal pueblo, es esencialmente que no se puede hacer y de ahí no nos sacan, al igual que no se puede construir a menos de cien metros de la playa por la Ley de Costas aunque el pueblo diga que un hotel como Algarrobico va a dar muchos trabajos a mi primo, a mi abuelo y a mi hermana (que luego los empleos van todos enchufados de fuera os lo aseguro), pero es que ni eso es el caso, es que es ilegal y a callar todo el mundo.
Y quiero hacer una metáfora, en muchos pueblos se odian a determinadas personas por cometer delitos y de hecho los ánimos se calientan y se van a linchar a quienes consideran los culpables eso es ilegal totalmente, porque un pueblo diga que habría que hacer esto o aquello, no se puede tomar la norma por lo que interese a algunos vociferantes.

Una buena noticia para los que no nos creemos que el puerto nos va a colocar a nuestros familiares y va a ser la salvación de Tarifa, porque la ley está por encima de lo que piensen cuatro gatos agresivos, chillones y peseteros mas algún listillo allí va la noticia: España ha sido advertida por la Comisión europea por no haber cumplido la normativa protectora europea sobre espacios naturales (red Natura 2000) en la cual por casualidad está metido nuestra Tarifa, nuestro Parque y por añadidura esa porquería de playa que según alguno es la Caleta que por eso hay que llenarla de hormigón para que vengan los Mr Marshalls del mundo en cruceros para salvar a un pueblo que no tiene hospital porque no es de interés público.
Vamos, que eso de creer que el pueblo y los espacios naturales son un cortijo para el desarrollo sostenible se ha acabado, que no nos tomen el pelo más con las idioteces y no nos quieran vender los campos de golf y puertos deportivos como la salvación de los desgraciados, porque esta tierra es nuestra no de los promotores y demás fauna acaudalada que pulula con absoluta impunidad por nuestro País, y que se note de una vez por todas que aquí hay una mayoría de izquierdas de verdad, no de izquierdas fachas.

Hombre, pues si, ya era hora de que Europa se hiciera notar, no solamente para los fondos Feder. Los convenios internacionales se firman para cumplirlos, sino vendran las sanciones administrativas y a buscar responsables, que los habrá, desde luego.
Es un buen momento para que ese proyecto de Locura, que es el Megapuerto, quede aparcado, como una triste historia que nunca debio ocurrir. Antes de seguir metiendo la pata y se nos enfade la Comision Europea, que razones tiene para hacerlo.

Si hay algo que se es que Tarifa es única y me gusta tal y como es no como una ciudad que destroza al medioambiente y que intenta expandirse en un gran paraiso natural con el fin de parecerse a otras ciudades.

Por favor que no se construya el megapuerto. El Estrecho no es propiedad humana, los seres que viven en él no deben ser dañados por ningún motivo.

Que no hombre, que no te preocupes, que el Megapuerto esta en manos de la Comision Europea, y como no es legal, no se va a hacer.

jajaja, que gracia me hace, que no hagan la ampliación, que no hagan la autovia, ni pongan industrias, que no hagan mas poligonos….solo adosaitos en la costa..

Por que no hacemos una cosa, que nos pongan un taparrabos y una lanza y que los turistan nos echen fotos y moneditas,,,,

Eso, eso, si que me gusta la idea. Así no gastamos nada en ropa y volvemos a esta ciudad mas Natural aún. Todos en bolas, que bien. Y a bañarnos a la Caleta y hacer de esta, una playa nudista y dejar los Ferrys a un lado. Que con los que tenemos, tenemos bastante.

Parece mentira que uno de los ultimos recursos Medioambientales existentes en España, quieran cargarselo entre unos pocos. Pero afortunadamente existen recursos legales que lo protege. Así que ojito al dato. El Parque Natural del Estecho está protegido por muchos Tarifeños y no Tarifeños,Europeos y no Europeos.

Soy una joven tarifeña que apoya todo lo que sea trabajo para nosotros,en todos los comentarios que veo que tarifa es un pueblo turistico y marinero eso lo decen ustedes que no son del pueblo y no subren las carencias que ahi en el, en este pueblo a todo se oponen una megacarcel no en tarifa “no” una autovia no en tarifa “no” pero si que la juventud de tarifa tenga que irse de su pueblo por que no encuentran trabajo solo hosteleria (sin contrato y echando mas horas que un reloj)o en la mar para ire a las 5 de la mañana al trabajo y llegar a la 5 de la tarde y salir del muelle con 20 euros en el bolsillo eso es vida para la juvetud de tarifa por que me tengo que ir yo a trabajar y a vivir fuera de mi pueblo por que vengan algunos ecologistas que no son ni de tarifa venga poniendo leyes que le gustan las vistas po a mi tambien me gusta mi pueblo y aqui me quiero quedar pero si no ahi trabajo me tendre que ir como muchos de mi edad.

Hola María.

Que Tarifa vive fundamentalmente del turismo no es algo que nos hayamos inventado, son datos objetivos que puedes confirmar. Es cierto que la economía tarifeña nunca ha sido para tirar cohetes, pero estarás de acuerdo en que ha sido gracias al turismo que en los últimos años se ha producido un crecimiento importante de la actividad económica.

No creemos que haya que centrarse exclusivamente en el turismo como fuente de riqueza, pero sí que las alternativas que se promuevan no perjudiquen a la actividad que hoy por hoy está dando más puestos de trabajo.

También afirmamos que la creación de empleo vinculada al puerto será mínima, puesto que no obedece a una nueva demanda de servicios, sino al traslado de la actividad que más molestias y menos beneficios produce al Puerto de Algeciras. ¿No crees que las empresas y los trabajadores que viven de ello vendrán a ocupar esos puestos debido a su mayor experiencia? El millón largo de pasajeros que el año pasado atravesó el Estrecho por Tarifa dejó bien poco beneficio en la ciudad, y sí bastantes molestias, en especial relacionadas con el tráfico, los aparcamientos y la falta de acceso de los tarifeños a nuestro puerto.

Creo sinceramente que lo que la APBA pretende que se le ceda a cambio de cuatro migajas es demasiado valioso y mucho más rentable para Tarifa que esos puestos de trabajo que no pueden garantizar que sean para los tarifeños.

Por otra parte, argumentos como ‘no sois de aquí’ o ’sois los que os oponéis a todo’ me parecen poco adecuados, entre otras razones porque no son verdad.

Espero que puedas seguir viviendo y trabajando en esta Tarifa que tanto nos gusta, y que no sea necesario que se convierta en otra cosa peor para que lo consigas.

Un abrazo.

hola jose:

Dices que el turismo genera muchos puestos de trabajos ja ja ja ja por que no te das un paseito por los comercios de tarifa y preguntales a esas chavalas/es que estan doblando camisetas o poniendo copas en un bar cuanto ganan y que contrato tienen y cuando ira a la calle cuando termine el verano ese es el turismo que usted dice que promueve nuestro pueblo y por que no le preguntas a esas chicas que haran en el invierno?? por que en el invierno no ahi turismo.
Usted dice que las platillas del puerto de algeciras se vendran a trabajar aqui y no habra puestos para nosotro pero si ahi en el puerto de algeciras para los tarifeños y si usted se informa ahi muchissimos tarifeños trabajando asi explicame usted que hacemos cuando se vaya el turismo en septiembre cuando nos echen de la tienda o nos echen de la hosteleria expliquemelo nos iremos a trabajar al poligono ahhhh que tonta si aqui tampoco se pueden montar fabricas ni nada de eso por que tambien perjudica el medioi ambiente entonces que hacemos me lo pudes explicar????luego otra cosita dices que sera molesto el trafico que generara el puerto y no es molesto el trafico de los turistas eso no es molesto que se creen que van por la gran via de madrid eso no es molesto pero si una vez al año por el paso del extrecho .Es muy bonito Tarifa si precioso para venir de vacaciones por que no se dan cuentas de las carencias que tiene este pueblo y las cosas que le faltan si quieres las recuerdos (trabajo,viviendas para mileuristas ,papeleras en playas,acerado,un paque en condiciones para los niño si quieres me puedo llevar aqui tres dias escribiendo las necesidades que tiene tarifa).Un saludo

ahhhhhhh otra cosita que se me olvida por que esta plataforma que esta en contra que construyan en puerto por que no se reunen todos y se dais otra vuelta por la caleta y veis en el estado que se encuentra se llevais unas bolsitas de basura y la limpiais un poco ahora se acordais pues mas vale que la limpiaran un poquito que hablais mucho que lo van a destrozar ustedes seguros que no vais a bañaros alli y a tomar el sol por que la concejala de limpieza va y no se da cuenta.

Cierto, las situaciones de precariedad en el sector turismo son graves. Sin embargo es el sector que mejor distribuye sus beneficios, pues suelen ser empresas pequeñas que dejan sus beneficios en la ciudad (proveedores, etc.). Además muchos de los trabajadores en ese sector son autónomos o empresarios.

El puerto sólo dejaría aquí los salarios, pues por la propia naturaleza de esas empresas su actividad tendría menos relación con el tejido económico local.

Repito que ni contra el polígono industrial (o comercial), contra la cárcel o tantas otras cosas hemos dicho nada. Una cosa es que estemos en contra de esto (y de más) y otra muy distinta que estemos en contra de todo.

Si realmente piensas que la ampliación del Puerto solucionará el listado de problemas que dices, lamento decirte que eso no lo defiende ni la APBA.

Los problemas de Tarifa tienen muchas causas y ni el Puerto ni el turismo ni nadie tiene la varita mágica que los solucionará.

yo no he dicho que en ningun momento que el turismo que el puerto o el turismo vaya arreglar las carencias que tiene el pueblo ni que el APBA este o no de acuerdo yo lo que he dicho esk tarifa no es oro todo lo que reluce ,que no en contra de la carcel si habia otra plataforma en contra la costrulleron !no¡ donde esta en algeciras donde genero el puesto de trabajo alli pues con el puerto pasara lo mismo.
Dices que el puerto solo dejara salarios y que queremos ser autonomos a mi no me interesa ser autonomo ni empresario quiero tener un salario digno todo el año no cuando los empresarios tenga la necesidad de darme un puesto de trabajo durante dos meses con un contrao misero y salario misero.

Pero, vamos aver, si no es cuestion de otra cosa, sino de sostenibilidad. Porque la Macro obra, no cumple e ninguno de los sentidos, los compromisos contraidos por este Pais, con la Union Europea, que no voy a volver a repetir.
Es un proyecto que no va a colar en la Comision Europea, si de alguna forma colara por Medio Ambiente.
Señores, vamos a ser serios!!!!!!!!!!
Ahora y en estos temas es cuando hay que demostrar que somos europeos, no solamente para pedir fondos FEDER. Demostremos para qué han servido. Y que estamos en una linea de sostenibilidad, para que generaciones futuras puedan disfrutar de uno de los entornos Naturales mas Salvajes de Europa.
Tarifa va ser muchos mas rica “Intacta” que con un Megapuerto en un sitio que no le corresponde. Ademas sin ninguna necesidad.

Del acceso al superpuerto me parece que nadie habla, y creo que va a ser lo peor: el acceso norte, con una nueva carretera, y por la que circularán MERCANCIAS PELIGROSAS que por ley no pueden pasar por el centro. TODAS las mercancías peligrosas que ahora pasan por ALGECIRAS nos las van a meter POR AQUI, A POCOS METROS DEL CENTRO DEL PUEBLO.

Pero bueno, parece que a estas alturas no podamos entender que la Politica de la APBA es enviar billetes a Madrid, a costa de cualquier Precio. Aplastando todo lo que se le presente por delante, aunque sea Parque Natural.
Pero no, el Parque Natural del Estrecho no solamente esta protegido por las Leyes Españolas, sino tambien por las Europeas.
Así que Ferrys a Algeciras!!!!! que es el Megapuerto desde siempre.
TARIFA NATURAL SI.

Nota para Fresny:

Todas las opiniones se admiten aquí siempre que no desciendan al insulto y la descalificación personal. Eres tú quien se degrada y degrada sus ideas al actuar así.

Si tienes argumentos estaremos encantados de leerlos.

Como deberia de ser mi comentario??
Agradable para usted?Diciendo No al megapuerto??
Es que de todos los comentarios no hay ninguno que apoye al megapuerto, que raro no???
Vosotros prodigais con la censura?
Mis argumentos son tan contudentes como los vuestros, con la diferencia de que los mios buscan el fin comun y el vuestro el de personas individuales, respetable vuestro argumento,pero falto de acercamiento al pueblo tarifeño.

Tómese el trabajo de leer los 99 comentarios anteriores y descubrirá que se equivoca: 13 de ellos son favorables a la ampliación. Los únicos que se eliminan son los que mantienen un tono insultante, como sus tres anteriores. Hasta hoy sólo había tenido que eliminar otros dos, lo que habla a favor del civismo tarifeño.

Y si su idea de lo que es un argumento contundente se resume en las descalificaciones infundadas que pueden leerse en el cuarto, que como ve sí ha sido publicado, debo decir que para serlo deberían ir respaldadas por algún dato. Que usted afirme que buscamos nuestro bien personal no es más que un juicio de valor sin ningún fundamento.

Le veo muy afectado por los otros comentarios que has censurado, lo mismo te has dado por aludido en algun caso que he relatado y de ahi que veas el insulto, el utilizar expesiones fuertes es una forma de expresarse no son insultos.
Lo que me parece insultante Jose Vicente es que siempre sean los mismos los que quieren que Tarifa no cambie, y esos mismos sean los que no tienen ningun problema laboral, Señor Jose Vicente usted y su plataforma anteponen la virginidad de Tarifa(cosa que podemos discutir), antes que su futuro y eso los Tarifeños no podemos cosentirlo.
Un megapuerto seria la solucion para que los tarifeños no tengan la necesidad de emigrar de su pueblo, porque no es suficiente con trabajar los veranos 15 horas para ganar 600 euros, eso si gracias segun usted y su plataforma a los turistas, ya que segun sus datos uno de sus puntos del no al megapuerto es porque se desvia del plan turistico de Tarifa, ese plan turistico que tiene como beneficiarios a los turistas que vienen de trabajar en madrid, barcelona, sevilla…etc y a gente como vosotras sin ningun problema laboral.
La caleta es bonita si, no digo lo contrario, pero si debemos ocupar parte de la caleta para dar de comer a mis hijos que ocupen lo que quieran, si tenemos que vivir con contaminacion acustica(cosa que ya sufrimos en verano y no pasa nada)para que nuestros hijos tengan un futuro estable como el vuestro dentro de su pueblo viviremos con tal, el fin no siempre justifica los medios pero en este caso Seño Jose Vicente, esta claro que si.
Porque no sale a la calle y crea una encuesta con todos los pro y los contras de este tema?
A la pregunta anterior me acojo para volver a repetir que aqui hay intereses personales de por medio y que no todo el mundo podemos vivir en Tarifa como viven los funcionarios, dejen que el pueblo hable, dejen que todos podamos quedarnos en Tarifa, y si el turismo ha de cambiar pues que cambie, ya esta bien de que siempre se beneficien los mismo, no cree usted???

Pretende usted confundir a los demás lectores. Si usted formula una fuerte descalificación en segunda persona (’vosotros sois…’) está insultando. Aplíquese la frase usted mismo y dígame si se da o no por aludido. En cuanto a si estoy o no afectado, despreocúpese: ni lo más mínimo. Por mi parte queda zanjada esa cuestión que no merece más tiempo.

Leyendo el resto de su nota veo que interpreta mal nuestros argumentos: si estamos en contra de esta ampliación desproporcionada es, entre otras razones, porque no creemos que vaya a suponer una mejora económica para la ciudad. Antes al contrario. Si tantos beneficios deja la OPE, ¿por qué Algeciras no se ha movilizado para evitar que se la arrebaten? No es que no se haya movilizado, es que no ha dicho ni mú.

Y si nos interesa el turismo no es por otra razón que el hecho objetivo de que Tarifa vive de explotar ese sector económico. Lo repetiré otra vez: los actividades económicas basadas en pequeñas empresas reparten mejor los beneficios en la ciudad.

Resulta sorprendente que cada vez que alguien pretende expoliar este pueblo no tenga más que agitar el señuelo de unos cuantos puestos de trabajo. Y que no recordemos que al final ninguna de esas infraestructuras ha cumplido esas expectativas de creación de empleo.

El puerto de Tarifa necesita inversión y mejoras, y no nos oponemos a una ampliación que obedezca a esas necesidades, que son reales y beneficiarían al conjunto de la ciudad. Pero de ahí a que nos cuelen la actividad más molesta y menos productiva del Puerto de Algeciras va un trecho.

Pero claro, entiendo que siempre habrá quien esté dispuesto a vender su primogenitura por un plato de lentejas, si me permite la cita bíblica. Igual que usted deberá comprender que ese que quieren vender es también mi patrimonio. Por eso lo defiendo. Esos son los intereses personales que aquí median. Estoy en mi derecho.

Veo que usted no tiene ni idea de este asunto de la ope y demás,la APBA que es dueña del puerto de tarifa y algeciras a la vez, generara los mismos beneficios y los algecireños saben que no perderan la ope, solamente se desviara un poco, quizas no sepa usted que el nuevo puerto de tanger estara listo en 2010 y habra la misma distancia entre algeciras-tanger que tarifa-tanger, que miedo van a tener?
Ademas te refieres al puerto solo con la ope, y el puerto genera mucho mas dinero que no tiene nada que ver con la ope(comercios,trabajadores directos e indirectos…)
Yo no pretendo confundir a nadie, es mas, mi vocabulario es menos retorico y politico que el suyo, yo hablo claro, y mis disculpas si se ha sentido ofendido, cuando me refiero a vosotros no lo hago en tono ofensivo, separo los que defienden una idea y otra,como mejor se ven las cosas es en la vida real y con ejemplos, usted preguntele a una persona de tarifa si prefiere un trabajo estable o currar en la cerveceria poniendo copas 12 horas dos meses al año, todo lo demas es demagogia barata, y claro que usted esta en su derecho,faltaria mas, pero le recojo el guante, y a usted si que le digo que no confunda, que no use demagogia barata intentando ver que como en algeciras no se hace nada, no sera tan bueno el puerto, si algo se ha demostrado en todo este tiempo es que el puerto de algeciras es el mayor motor del campo de gibraltar con diferencia, mas incluso que ayuntamientos y otras empresas fuertes de la zona, asi que defienda lo que crea oportuno pero no esconda la realidad, todo seria mas facil.
Y volviendo a mi afirmacion de que usted por sus comentarios veo que no tiene ni idea de la productividad del puerto de algeciras, le lanzo un guante que espero que lo recoja, demuestre que lo que nos intentan colar es la actividad mas molesta y menos productiva de el puerto de algeciras, sabes cuanta gente viven gracias a las navieras, transitarios,suministradores y demas en Algeciras.
Por favor, no me diga que yo intento confundir, si usted quiere le paso detallado un informe con cada empresa que se dedica a dicha actividad y las plantillas que albergan.
Como puedes acusarme de agitar el señuelo de unos puestos de trabajo?
Que prefieres que defienda la caleta antes que a familias que se encuentran en el paro, crees que con el puerto no se beneficiarian todos los comercios restaurantes y demas de la zona?
Usted, Jose Vicente, me dice que el megapuerto no va a suponer una mejora economica?
Como le permito la cita biblica,(aunque sino se la permitiese tambien la pondria ya que usted es el moderador), permitame usted una frase celebre del señor Baltasar Gracian,el primer paso de la ignorancia es presumir de saber.
No se de por aludido, pero hay muchas personas que defienden este tema con un no rotundo sin saber que pros y contras tienen, con estos debates, los cuales le agradezco, la gente puede pensar por si misma y tomar decisiones con mas fundamento.

Y mi otro comentario???
Si no lo publicais , ya veo de lo que va este blog, quien no gusta a la calle, eso gracias a dios no es lo que queremos para tarifa.

No vea fantasmas donde no los hay, si se detiene a leer la nota que figura al principio verá que se advierte de posibles demoras. No siempre hay un administrador disponible cuando llega un mensaje nuevo, y sólo damos paso a mensajes revisados por las razones que arriba se explican.

En cuanto a su nota anterior, continúa en la línea de las otras. Confunde el lenguaje grueso con hablar claro, interpreta cuanto se le dice como mejor le viene y mezcla churras con merinas. Yo a eso lo llamo querer confundir. Ya dije que no entraré al trapo de sus descalificaciones.

Nos acusa de ignorar aspectos esenciales de este asunto. De hecho, nos acusa de ignorar asuntos que cualquiera que viva en la zona conoce: que el puerto es más (¡y tanto más!) que la OPE; que el Puerto de Algeciras genera enormes beneficios; que el Puerto de Tánger estará cabado en breve… Debe pensar que vivimos encerrados en una caja de cartón.

De hecho, el nuevo Puerto Tánger-Med cambiará el mapa de las comunicaciones marítimas en el Mediterráneo. Se prevé que en pocos años domine el tráfico de mercancías de entrada y salida de este mar, desbancando al Puerto de Algeciras, cuyo crecimiento permanece estancado, gracias a sus mejores precios. No le comento esto para presumir de un conocimiento que no tengo, sino porque creemos que es para hacer frente a esa competencia que el Puerto de Algeciras quiere desembarazarse del tráfico humano, para optimizar el tráfico de mercancías que es, no me negará, el grueso de su negocio.

Pero usted conoce todo eso. Y sabe que nos consta, porque está recogido en esta web.

Pero vamos a ver;

Puertos hay que hacer, pero el problema es donde ubicarlos. Corren tiempos en los que la sociedad es cada dia mas sensible al Medio Ambiente y vemos como continuamente nos vamos quedando sin recursos naturales y tambien sabemos que los Puertos, no solo durante su construccion, destruye, sino tambien a posteriori contaminan de muchas formas.
Y no basta, para construir un Puerto, hacer un estudio de Impacto Mediambiental de conveniencia, para rellenar el expediente.

El problema del Puerto de Tarifa, es que se encuentra en Pleno Parque y su obra y utilizacion va adestruir muchísimo. Numerosas especies protegidas, que legalmente no solamente hay que conservar, sino tambien su entorno. Por eso el Megapuerto LEGALMENTE NO ES VIABLE.
Yo no creo que el Megapuerto se quiera hacer para crear puestos de trabajo, y claro que si que creara puestos, pero los mismos creara fuera de la ubicacion donde se pretende hacer.

Yo sigo diciendo que el Megapuerto no es necesario en Tarifa. Algeciras en muy grande y puede algergar todos los buques que se desee y mas con las nuevas ampliaciones.

Convertir Tarifa en una ciudad Portuaria, bajo mi punto de vista es un gran error. Y sigo diciendo, puertos hay que hacer, el problema es donde ubicarlos……….pero NO en Tarifa.

Soy de Tarifa. Me fui a buscar trabajo y, al volver, tuve la suerte de encontrarlo en mi pueblo, en el puerto. De otro modo hubiera tenido que volver a irme.

En cuanto a los argumentos de todos ustedes, estoy algo confuso, pues tengo la impresión de que, en principio, todo el mundo está reflexionando más con el corazón que con la cabeza.

Por poner un ejemplo: en general ¿en qué consiste el “turismo de calidad”? y en particular, en el caso de Tarifa ¿cuándo aparece ese tipo de turismo?

En Tarifa empezó a verse el gancho turístico a la cosa allá a mediados de los ochenta. ¿Alguién puede ponerme un ejemplo de alguna actuación encaminada al sector turístico que no haya salido de la iniciativa privada? Dicho de otro modo, ¿algún organismo público (o colectivo privado, pero colectivo que busque el bien común y no sólo el propio) ha llevado a cabo alguna iniciativa a medio y largo plazo (han pasado más de veinte años) gracias a la cual se haya creado riqueza para todos (empresarios y trabajadores) aprovechando ese tirón turístico?

Pido excusas por haber antepuesto en mis palabras la problemática del trabajo en Tarifa a la del megapuerto.

Mnnnnn, debido a que ese hecho no lo sabia(que los comentarios podian demorarse hasta tres dias), podrias haber borrado mi ultimo comentario como hiciste con los demas, pero claro…..
Respecto al tema,respecto a la interpretacion no creo que usted sea el mas indicado para dar clases de ello, ya que en su ultimo comentario no me ha contestado a nada, solo a ratificar lo evidente,y si es asi como usted dice, y Algeciras nos quiere regalar el trafico humano, OJALA, Dios oiga las plegarias de Jose Vicente y convierta en el puerto de Tarifa de los mas importantes de España.
Hay trabajo para todos los puertos y decir que el Tanger.Med no le quitara a Algeciras es ocultar la realidad pero ya te digo que no hay problema y nadie debe poner en duda la continuidad del puerto de Algeciras, en cuanto a su idea de que el puerto de Algeciras que a la vez es el puerto de Tarifa quiere desviar totalmente el tranporte humano al puerto de Tarifa, solo decir que de nuevo veo que no tienes muchos conocimientos de este tema, aunque quieras dar a pensar lo contrario, se te olvido decir que habra la misma distancia del puerto de Algeciras a Tanger que del puerto de Tarifa, asi que no veo el porqué, ademas se te olvida el transporte de Algeciras-Ceuta, no creo que el puerto de Algeciras rechaze el transporte humano,seria incoherente y el gobierno Ceutí se opondría.

Y respecto al comentario de Josele(podria volver a enumerarte miles de razones por las cuales es necesario para el pueblo, pero esto me parece mas gracioso), solo se me ha venido a la cabeza un ejemplo, yo no soy racista, porque hay que ponerle etiquetas a las vidas, porque no hay que poner fronteras, todos somos iguales, ahora MAria!(Maria se supone que es mi hija), si te presentas en la casa con un negro cogido de la mano te mato.
No se si me he explicado, y solo deciros que despues de vuestros comentarios y vuestra defensa si yo no veo porque debe pararse el proyecto del megapuerto, dudo mucho que lo haga la Autoridad portuaria, como mucho conseguireis que os dejen,(para quien le guste), un sitio arriba de la caleta para echar fotitos, eso si, no vale echarle a los barcos que ustedes no los queriais!!!

Sinceramente, Fresny, esperaba que sus comentarios acabasen por abandonar la demagogia y la provocación y contribuyesen un poco al esclarecimiento de sus posturas. Ya veo que no le interesa el diálogo constructivo.

Si se molesta en visitar nuestra sección Prensa se dará cuenta de que no ignoramos la situación de Ceuta.

Le extraigo lo que quizá más le interese: Línea marítima Ceuta-Algeciras

Fresny tu comentario suena a racista, aunque sea de broma, los puestos del Puerto vienen dados, ninguno caerá en los que os creeís que vais a pillar cacho, por otro lado es triste que no defendáis Tarifa de convertirla en otra Costa del Sol, si fueraís listos y sé que tampoco existe un apoyo del turismo de lujo, defendriaís otro desarrollo basado en la riqueza ambiental no en el gasóleo de los barcos, Tarifa se puede convertir en otra ciudad más asediada por el desarrollo sostenible y te aseguro que habreís tirado una gran oportunidad a la basura de sentiros únicos en el mundo del turismo de calidad, no de chiringito macrohotel y puerto deportivo, he trabajado en el sector hotelero y por ver naturaleza hay muchos millonarios que pagarían 400 euros la noche en un hotel con encanto, no eso que defendeís los desarrollistas de bloques de cemento y mucho turismo de 40 euros el día y autobuses por doquier, oye que si quereís destrozar Tarifa adelante, los Poderes Públicos por lo que veo están con vosotros.

Como no voy a entrar a hacer demagogia.

Aqui os envio este link del propio Ministerio de Medio Ambiente. Se trata de la ley de la Biodiversidad publicada en el BOE 299, del 14 de Diciembre/2007.
Para aquel que quiera documentarse un poco sobre el tema.

http://www.mma.es/secciones/biodiversidad/legislacion_convenios/legislacion/pdf/leypatrimonionaturalybiodiv14_12_07.pdf

Y en base a ella el Puerto no solamente no es Viable, sino que, Medio Ambiente es el que tiene la responsbilidad y el deber de hacer cumplir la ley.

Se me ha vuelto a ignorar otro comentario.En fin lo mismo lo vuelven a poner una semana mas tarde y me llaman de nuevo impaciente!!!!
Las leyes estan para cambiarlas, y mas en un asunto como este.
Se me ha llamado racista y de intentar pillar cacho con todo esto y no se censura,no tienes nada que decir Jose Vicente, o los comentarios de Lord son mas argumentosos que los mios??
Lord quizas seas uno de los dueños de esos hoteles de 400 euros con encanto que estan forraos,vuelvo a repetir que el dinero en Tarifa siempre es para los mismos y que la gente con lo que tenemos hoy en dia, decidme, a que aspira?? a estudiar e irse inmediatamente de su pueblo?
Millonarios que pagan a otros millonarios, por cierto deciros que ya empieza la OPE y que el puerto de Tarifa cierra por solo 15 dias, ah!! y un apunte mas, en verano durante tres meses se han contratado para esta operacion mas de 30 puestos de trabajo….Y eso que solo hay una naviera y un puerto pequeñito…..
Como bien dicen, los problemas solo los entienden quienes los sufren.Antes de terminar pido perdon a alguien si se ha molestado(a ver si asi no me lo censuran).

No te llamé racista, tu comentario broma sí lo es, no te quise decir que intentas pillar cacho, quizás me pasé con la expresión, sólo de que crees que esa mole de cemento va a ser tu salvación y de otros, sólo intento que veas que no va a ser la salvación de nada ni de nadie. No pretendo ofender y si lo hice pido disculpas pues nada más erróneo existe que entrar en una dialéctica de descalificación y con esto querría dejar zanjado el tema si estás de acuerdo Fresny.
Sólo quiero hacerte ver que puede existir alternativas a este proyecto muy viables economicamente y que no impacten de por vida a Tarifa. Podemos crear un diálogo productivo, creo que no nos conviene a nadie entrar en polémicas que no llevan a ningún sitio. Pido de nuevo disculpas, quizás el tema nos haga a todos salirnos de madre de vez en cuando sin quererlo en el fondo.

“Por partes”. ¿Sabe alguien lo que es un MEGAPUERTO?.Tengo la sensacion de que se está manipulando la opinion publica,un megapuerto es el de Roterdan, el de Marsella, el del Pireo, si me apuran el de Barcelona, Tenerife o Algeciras, pero por favor el proyecto del de Tarifa es un puerto mayor que el actual pero sigue siendo un puerto pequeño, con una actividad determinada,pasajeros,vehiculos y en todo caso mercancia con transporte rodado(RO-RO). Quien vende la moto sobre contaminacion?, sobre fin del turismo?, todo eso es falso, puedo asegurarles que conozco lo que es un puerto, muy al contrario de los agoreros que anuncian casi un apocalipsis para Tarifa, ¿de donde han salido esos defensores de que Tarifa no cambie ni progrese nunca?, ¿quizás sean turistas afincados procedentes de otros lugares y que con su futuro resuelto pretenden que este pueblo siga anclado en el pasado?, pero eso si, tiendas de camisetas a 100€ y cursos de buceo a lo que sea….
Tarifeños, informaos de la verdad, cualquier pueblo de España celebraria la construcción de un puerto comercial, preguntad que dirian en el vecino Barbate, por ejemplo.”Los tarifeños deben opinar con propiedad”, esto no es un pueblo de vacaciones,ni una reserva de ocio, todo puede ser compatible, pero los empleos estables los producen las empresas estables (no de temporada).

PUES VA A SER QUE SÍ A LA AMPLIACION DEL PUERTO!!!!
Mucho tiempo antes de que se crease el parque litoral se contemplaba la ampliacion portuaria en Tarifa, si alguien se hubiese preocupado de examinar los planos de costas verian una zona reservada para posible ampliacion del puerto Tarifeño(DE COLOR BLANCO). Para ser consrvacionista hay que tener los principios fundamentales cubiertos, (vivienda, trabajo y poder mantener a la familia sin tener que salir del municipio)una vez cubiertos estos temas podemos empezar a preocuparnos de las algas de la Caleta, de que las lisas den un rodeo o de que las corrientes cambien unos grados su trayectoria, eso si, los foraneos de tarifa pueden invadirnos con tablas donde no se puede navegar, con Kite surf donde no se puede volar,bucear o pescar donde está prohibido, no permitir el descanso nocturno a los que trabajan y para colmo construir casas ilegales donde no se puede construir,(CURIOSAMENTE EL 90%DE LOS QUE ESTAN CONTRA EL PUERTO NO SON DE TARIFA) ¿QUIEN CONTAMINA A TARIFA?????.

MANTENGAMOS TARIFA INTACTA!!!si las consecuencias no fuesen tan tristes,seria para partirse de risa.
INTACTA significa sin cambio alguno,”RIGUROSAMENTE TIESA”, como está en este momento,con jovenes trabajando fuera porque lo que aqui se le ofrece es trabajo en temporada,muchas horas poco dinero,poco contrato y hasta luego lucas. Y teneis la osadia de crear una plataforma para rechazar una industria que crearia riqueza al municipio y esperanza a esos jovenes?Asegurais unas consecuencias negativas sobre algo que por lo que veo conoceis muy, pero que muy poco.Como empresario y Tarifeño me parece deleznable contar verdades a medias sobre el nuevo puerto.

Esas alternativas a las que tu te refieres llevan en Tarifa mas de 30 años y ………….. esto no cambia amigo, solo cambian para esos Señores que vienen con su pasta ganada de otros sitios y montan algo, me quito el sombrero ante ellos, pero a los que echan raices aqui que alternativas le damos, demasiado tenemos con el encarecimiento de las casas, por no decir la casi prohibicion de poder a acceder a una de ellas.
El megapuerto es una alternativa maravillosa para los Tarifeños y eso de que los puestos vendran de fuera, ahi, en ese punto es donde debe entrar este ayuntamiento mas pendiente de espiar las vidas de sus adversarios que de atender al pueblo de Tarifa.
Lo que si es cierto es que nada ha sido explotado por ningun ayuntamiento, ni las playas, ni nada de nada, poniendote un ejemplo, como es que cada vez que hay concesiones de algun tipo ya se saben a quienes se la van a dar, que alternativas tenemos los tarifeños si no es trabajar en empresas fuertes y de futuro?

Por supuesto que proteger el medioambiente de la zona es motivo suficiente para no hacer este proyecto, pero creo que es un error enfocarlo así, porque a poca gente le preocupa esto.

¿Conocéis Algeciras, la ciudad inhabitable en que se ha convertido en gran parte por culpa del puerto? Esto es lo que entenderá mejor la gente. Tarifa llevará camino de convertirse en un lugar horrible para vivir similar a lo que es hoy una Algeciras encerrada por el puerto.

¿ESTÁ SEGURO EL PUEBLO DE TARIFA DE FIRMAR UN CHEQUE EN BLANCO A LA APBA?, POR FAVOR SEÑORES POLÍTICOS DE TARIFA ESTE PASO NO TIENE VUELTA ATRÁS, YA NO OS ACORDAIS DE VUESTROS DÍAS DE VERANO O ESOS DÍAS COMIENDO ERIZOS EN NUESTRA QUERIDA CALETA. TODO A CAMBIO DE DINERO VOLATIL Y SUCIO QUE CONLLEVARÁ QUE NUESTROS HIJOS Y NIETOS NUNCA SEPAN LO QUE ALLÍ VIVIMOS.
POR LAS GENERACIONES FUTURAS Y POR NUESTROS RECUERDOS, NO AL MEGAPUERTO. EL DINERO NO ES LO ÚNICO IMPORTANTE, ADEMÁS, NO SEAIS TAN ILUSOS DE PENSAR QUE ESO REPERCUTIRÁ DIRECTAMENTE EN EL PÓPULO, AL FINAL GANARÁN LOS DE SIEMPRE.

Desde aqui quiero expresar mi NO rotundo a la contruccion de este negocio para FRS y la APBA y no para la ciudad de Tarifa, como nos quieren hacer creer, ya sabeis que los autobuses vienen con los pasajeros los dejan dentro del puerto y alli los recogen y solo supuestamente invierten en la ciudad los que aparcan en nuestra ciudad, que son los que menos, y ya sabeis la cantidad de plazas de aparcamientos que ocupan, y ahora nos “quitan” el trozo de aparcamiento de la caleta y lo cierran y lo dejan solo para ellos (FRS)
Yo soy de Tarifa y por tanto se bien de lo que hablo, cuanto ha cambiado el puerto y desde que estos de la APBA se hicieron cargo de “nuestro” puerto, ya por ejemplo no nos dejan pasearnos por el muelle del Santo y si lo haciamos antes teniamos que pasar por el bochornoso espectaculo de tener que ir mas de 200 metros por un pasillo que mas que pasillo parecia que ivamos a correr los sanfermines, una verguenza vamos, asi que en todos los actos que se celebren y contra esta imnominiciosa construccion alli estare saludos.-

Recibo con gran alegría y leo con interés el artículo publicado en Europasur.es el pasado 30/8/08 titulado “Un colectivo enumera diez razones a favor del puerto”. El artículo dice así: “…Ayer la plataforma `Sí a la ampliación del puerto de Tarifa´ anunció que iniciará una campaña en la que se darán diez razones para estar a favor del nuevo puerto con el que pretende concienciar a los ciudadanos de Tarifa.

Las razones que dan son:
1.- el beneficio de una carretera de acceso sin atravesar la ciudad.
2.- el acondicionamiento de un paseo hasta la Casa de Náufragos.
3.- que las obras no entran en el Parque Natural.
4.- que se permitirá el acceso al nuevo dique a los aficionados a la pesca deportiva.
5.- que el nuevo puerto permitirá el atraque para cruceros de lujo.
6.- que sólo será para pasajeros y tráfico ro-ro.
7.- la habilitación de aparcamientos para los viajeros a Tánger.
8.- permitirá reconvertir el puerto actual en un puerto deportivo y pesquero.
9.- la actual Estación Marítima pasaría a ser un Club Náutico.
10.- el proyecto contemplaría mejoras y equipamientos para la Playa Chica.”

Después de leer este decálogo simplón, que se supone ha de convencernos para la construcción de un Megapuerto, es evidente lo difícil que le resulta a esta asociación justificar lo injustificable. Echo de menos leer lo que ha sido la razón principal en boca de muchos a favor del megapuerto: los puestos de trabajo que generará. Desde el principio se le dio mucho bombo a este motivo pero el pasado nos demuestra que las multinacionales que explotan los recursos de Tarifa dan trabajo a gente de fuera y no se preocupan en formar a los tarifeños para que puedan ocupar esos puestos de trabajo. Antes para dicha asociación la primera razón por estar a favor de este Megapuerto eran los puestos de trabajo que generará un puerto de estas dimensiones, ahora es una carretera de acceso sin atravesar la ciudad. El hecho de que dicha asociación no haga referencia a los puestos de trabajo en su decálogo me suena a que alguien les ha aconsejado no mencionar nada al respecto por ahora por si acaso.

Nueve de estas diez razones son ficticias, tres se repiten y solo una, la 3, es un hecho real. Para que las seis razones ficticias que exponen tengan algún valor dicha asociación debería hacer un esfuerzo para que se conviertan en razones no ficticias. Debería haber acuerdos, o por lo menos promesas firmadas por los responsables de la obra de que las cosas que dice dicha asociación efectivamente se harán, ya que sin estas razones el decálogo se cae por su propio peso.

Pero analicemos estas diez razones una por una para ver su solidez.

1.- el beneficio de una carretera de acceso sin atravesar la ciudad.
Una carretera de acceso directo al puerto es sin duda necesario y urgente, pero ni es imprescindible construir un megapuerto para que se construya esta carretera de acceso, ni la carretera de acceso es tan importante como para ponerla la primera. Seguro que esta asociación tiene otras razones más importantes, veamos.

2.- el acondicionamiento de un paseo hasta la Casa de Náufragos.
Nuevamente necesario y urgente, pero tampoco hace falta la faraónica obra para realizar este paseo. Es más, yo creo que un acondicionamiento sostenible de la Caleta para uso turístico y de ocio sería mucho mejor uso de la zona y beneficioso para Tarifa.

3.- que las obras no entran en el Parque Natural.
claramente esto es verdad, pero no estar dentro del Parque Natural no quiere decir licencia para echar cemento.

4.- que se permitirá el acceso al nuevo dique a los aficionados a la pesca deportiva.
Alabado sea el señor, ¿tan barato se venden los aficionados a la pesca deportiva? Querer un megapuerto para que te dejen usar el nuevo dique para pescar me demuestra que esta gente no tiene una percepción real de las dimensiones de esta obra y sus efectos. Además, ¿es que acaso no tenemos disponible costa suficiente donde practicar esta actividad? Lo preocupante es que a dicha asociación le han engañado o nos están engañando a nosotros. Están afirmando que alguien permitirá a los que quieren practicar la pesca deportiva entrar en determinadas zonas del puerto, ¿y si luego esas zonas no son buenas para la pesca? ¿y si el tiempo de acceso no es apropiado para los usuarios? ¿Es que acaso tiene esta asociación acceso a documentos que garanticen este uso? Yo creo que no. Pero si sí lo tienen, ¿por que se preocupan más por la pesca deportiva que por los puestos de trabajo de los tarifeños en el puerto?

5.- que el nuevo puerto permitirá el atraque para cruceros de lujo.
Si, de lujo y de no tan lujo. De todas formas esta razón también se queda a la mitad. Un puerto deportivo también permitiría el atraque de embarcaciones de lujo, del lujo deportivo. Casualmente a Tarifa se la conoce mundialmente como destino turístico deportivo y no turístico de cruceros. Los cruceros de lujo paran en Málaga, Cádiz, Porto Fino, Barcelona, Ibiza, …. pero señoras y señores, seamos realistas, Tarifa no está preparada para entretener a un solo crucero con 1.500 millonarios a bordo dispuestos a pasar 12 horas en nuestra ciudad. Si que está preparada Tarifa para acoger pequeños grupos de personas con alto poder adquisitivo, y si se hiciese una estación náutica competente y con posibilidades de crecer con pequeños y medianos negocios eso daría más puestos de trabajo y riqueza para el pueblo que un puerto de las dimensiones presentadas.

6.- que sólo será para pasajeros y tráfico ro-ro.
Como en la razón 4 aquí tenemos otro caso de dicha asociación prometiendo cosas como si ellos fuesen los gestores de esta obra en fase de aprobación. Qué sabrán ellos el tipo de mercancía que pasará o no pasará por este presunto futuro megapuerto. Sin un acuerdo firmado cualquier multinacional dirá digo donde dijo Diego si eso le facilita mayor beneficio. Eso es el ABC de los negocios y claramente demuestra que esta asociación debería pensar un poco más las cosas antes de difundir sus ideas al público, o por lo menos trabajar para que se cierren acuerdos y evitar que se les acuse de engañar a la gente.

7.- la habilitación de aparcamientos para los viajeros a Tánger.
o sea, una de las razones por las que quieres un puerto que va a sobrepasar la superficie de la cuidad de tarifa es por la habilitación de aparcamientos. Es como decir que te vas de viaje a NY para comerte una hamburgesa. Te va a salir muy cara la hamburguesa y no tienes ninguna garantia de que vaya a ser mejor que la te puedes comer aquí con carne de retinto. Como las razones enumeradas anteriormente un aparcamiento moderno es urgente y necesario pero es que acaso ¿hay algún acuerdo por parte de APBA que garantice la producción y el uso gratuito a los residentes de este aparcamiento?

8.- permitirá reconvertir el puerto actual en un puerto deportivo y pesquero.
¿Dando la misma razón dos veces? Esta razón es la misma que la 4.

9.- la actual Estación Marítima pasaría a ser un Club Náutico.
¿club náutico es parte de en puerto deportivo? Es dar la misma razón tres veces.

10.- el proyecto contemplaría mejoras y equipamientos para la Playa Chica.
Y ya para terminar otra razón del tipo para ese viaje no hace falta alforjas.

Queda claro que una vez más esta asociación se manifiesta y mete la pata. Yo no se si esta asociación está a favor del puerto o está a favor de una mejora en la calidad de vida de los tarifeños. Quiero pensar que, como con la asociacion `Tarifa Si´, es lo segundo. Si todos queremos lo segundo por que no nos ponemos de acuerdo en luchar por los intereses de los tarifeños, sea con la construcción de un megapuerto, de una autovía o de lo que sea. No quisera yo despedir este análisis sin citar mis propias razones para no hacer el puerto. Solo doy 9 para que tu pongas la décima.

1. Porque nadie nos ha garantizado aún el número de puestos de trabajo que los gestores de esta faraónica obra y su sucesiva activad proporcionará para los tarifeños, qué programas de formación proporcionarán para que los tarifeños podamos competir con los que vienen de fuera y cuanto cobraríamos.

2. Por que no podemos permitir que se especule con el futuro de Tarifa y los tarifeños. La construcción de algo tan grande en un pueblo tan pequeño debe ser consultado en un referendum y no se debe asumir nunca que en un estado democrático cualquier empresa por grande que sea puede cambiar el futuro socio-económico de un pueblo entro sin pedir primero la opinión al pueblo.

3. Por que destruiría la calidad de vida de los Tarifeños al privarles de la principal fuente de riqueza de la que disponen acutalmente: la oportunidad de desarrollar una alternativa turística diferente a la que se ofrece en la costa del sol. Un turismo activo y en contacto con la naturaleza para un turista con alto poder adquisitivo. Esto da puestos de trabajo y genera riqueza.

4. Porque convertiría Tarifa en una ciudad portuaria como lo son Algeciras, Ceuta y Tanger, dejando de ser un destino turístico por el que es conocido hoy tarifa. Las consecuencias de una ciudad portuaria son: incremento en la contaminación, incremento del índice de crimen, formación de grupos de crimen organizado, dificultad de rectificación en caso de que el proyecto fracase, distribución desigual de la riqueza.

5. Porque es un proyecto caprichoso del que solo se van a beneficiar unos pocos a costa de la riqueza y el sufrimiento del pueblo entero.

6. Porque los recursos hay que administrarlos bién. En el campo de Gibraltar ya hay un puerto muy importante con posibilidad de ampliación y no es plan de plantar megapuertos como champiñones. el recurso de Tarifa no es la industria, es el turismo.

7. Porque las molestias y el destrozo que esta obra causará al pueblo Tarifeño desborda las expectativas de beneficio para el pueblo.

8. Por que tenemos una riqueza que algunos no pueden, quieren o saben valorar. Riqueza en recursos naturales bien gestionados se traduce en riqueza económica para el pueblo. Es mucho más productivo enfocar el turismo de tarifa hacia grupos reducidos de familias y amigos con alto poder adquisitivo que buscan amplios espacios de naturaleza donde practicar actividades que no pueden practicar en las ciudades de donde proceden.

9. Y par terminar, pero no por ello menos importante, por que Tarifa se merece algo mejor que este megapuerto.

En los últimas semanas han proliferado por diferentes lugares de Tarifa pintadas en contra de la ampliación del puerto. Algunas de ellas en plena playa Chica que ponía algo así como “megapuerto pa tus ….”, frecuentada por cientos de personas y de niños cada día, han indignado a gran número de tarifeños por considerarlas de mal gusto y ofensivas a los que muestran abiertamente su apoyo al proyecto, formando parte o no del movimiento ciudadano “¡Ojalá lo pongan ya! Sí a la ampliación del Puerto de Tarifa”.

¿Por qué no os desmarcáis de esa burda iniciativa y decís a vuestros simpatizantes de Tarifa Sí que ese tipo de campañas con pintadas en fachadas y lugares públicos de Tarifa como el Instituto, no están haciendo sino deteriorar nuestro pueblo al que decís defender y lejos de fomentar el debate y el diálogo sosegado, que también predicáis están creando malestar entre los tarifeños y no creo que sea el mejor ejemplo para el “turista”.

Basta ya de pintadas, basta ya de maltratar nuestro pueblo, basta ya de ofensas. Dejad a los muertos en paz.

ESTOY EN CONTRA DEL MEGAPUERTO.
LO QUE NO PUEDO ENTENDER ES PORQUE LOS TARIFEÑOS VIVIS COMO SI LA ISLA DE LAS PALOMAS NO EXISTIESE Y PERMITIS LA DEGRADACIÓN DE LA MISMA, SU UTILIZACIÓN COMO CAMPO DE CONCENTRACIÓN DE EMIGRANTES DE LAS PATERAS Y ADEMAS SU NULA PUBLICACIÓN DE SU HISTORIA MILITAR DESPUÉS DE TODOS LOS AÑOS QUE APORTO ECONOMÍA AL PUEBLO CON MILITARES OBLIGADOS DE TODA ESPAÑA Y BASTANTES BODAS. VIVI UN AÑO EN ELLA ALLA POR EL 82 Y TODAVIA RECUERDO SU ENCANTO Y LAMENTO PROFUNDAMENTE SU DEJADEZ, OLVIDO Y RENUNCIA POR PARTE DE SUS CIUDADANOS, COMO SI FUERA ALGO A ESCONDER. ME ENCANTARÍA ESTAR EQUIVOCADO PERO ESTA ES LA IMPRESIÓN QUE DA DESDE FUERA. MI OPINIÓN QUIZA ES DURA, PERO CON TODO EL RESPETO. SALUDOS A TODOS!!

Hola Xavi, desde luego es tu opinión desde fuera. Los tarifeños no vivimos como si la isla de las Palomas no existiese. Son los políticos quienes no hacen nada por recuperar un enclave como la isla del que sí, sí que existe un libro sobre la historia militar de la Isla que editó en 2005 el Parque Natural del Estrecho.

Las acusaciones genéricas a los políticos son fáciles de hacer, pero hay que respaldarlas: desde el Ayuntamiento de Tarifa se ha pedido en numerosas ocasiones la devolución de la Isla a los tarifeños.

Como muestra, un botón:
http://www.iutarifa.net/wp/?p=245

Parece que a estas alturas todavia se este planteando por parte del Sr. Manella ( Alcalde de Tarifa ) la construccion del MEGAPUERTO.
Digo esto, porque hoy he oido unas declaraciones de él en la radio, manifestando que, estaba apoyado por la Diputacion de Cadiz.
Pues bien, que sepa el Sr. Manella y sus seguidores, que ni el ni nadie, tiene potestad sobre el Patrimonio Natural de Tarifa, sino que es en estos momentos es La COMISION EUROPEA,( SI, SI, LA DE LOS FONDOS FEDER ) la que tiene que hacer un Estudio de Impacto Mediambiental serio sobre esta MACABRA OBRA. Y que la remitira al Ministerio de Medio Ambiente, para que, este, de la autorizacion o no para el comienzo de las obras.
Así que, Sr. Manella, sabemos su relacion con la APBA, así que defienda a su pueblo y su entorno y dejese de manifestaciones como la de “inparable “. seamos serios. O es que en Algeciras no hay paro por tener Puerto?. Venga hombre!!!!

dejar los problemas de tarifa para los tarifeños
leo muchos nombres de artista fructados y solo le quedan vivir del cuento, y de la subvencion
quien tenga interes en arreglar algo que lo haga en su ciudad natal

Han pasado casi tres semanas desde mi último post en el que os pedía que os desmarcárais de las pintadas por las calles de nuestra ciudad y veo que con vuestro silencio amparais esa forma de expresión grafitera y de mal gusto que tanto afea nuestra Tarifa. Gracias, era la última prueba que necesitaba para saber quiénes sois y qué queréis. Lo cierto es que nuestro pueblo os importa muy poco y mucho menos los problemas de los tarifeños.

Pepelu, creo que tampoco ‘Ojalá lo pongan ya’ se ha desmarcado de los insultos, descalificaciones y amenazas sufridos por algunos tarifeños simplemente por firmar nuestro manifiesto; o por algunos comercios que tienen expuesto nuestro material informativo.

Como habrás observado ese es el modelo que hemos decidido adoptar, la colocación de material impreso en comercios y locales que nos apoyan. También habrás visto la multitud de carteles pro-puerto que hay pegados indiscriminadamente por la calle, fuera de los espacios destinados a publicidad. Imagino que esos carteles te parecen muy estéticos y por eso no exiges ningún desmarque.

Nuestra línea de trabajo es la que aparece con nuestra firma, y esa es la que apoyamos sin reservas. Las acciones espontáneas de algunos ciudadanos son su responsabilidad. Es de un mínimo sentido común democrático.

Ok administrador, es muy fácil justificarse amparándose en el mínimo sentido común democrático, pero lo cierto es que tanto una como otra forma de publicitarse me parecen deleznables porque afean nuestro pueblo y era eso lo único que os pedía, que dijérais que tampoco os gustan y que la reprobáis, pero no que lo respetáis ni bla, bla, bla… desde luego vosotros si podeis saber quién pudo hacerlas y no yo. Si cualquiera de las posturas insulta, descalifica y peor aún amenaza, me parece igual de vomitivo. Y he dicho cualquiera de las dos posturas, porque no me negarás que son los defensores a ultranza de las dos posturas quienes no parecen tener un sentido democrático. Ni unos, pero tampoco los otros. Descuida que si los de Ojalá lo pongan ya tuvieran una página web también les habría dicho lo mismo. Este es un pueblo en el que desgraciadamente no se puede discutir posturas sin entrar en la descalificación así que Tarifa tendrá lo que quiera su gente. Por mi parte doy por zanjada esta discusión. No me gustan las pintadas en las calles de la ciudad, como tampoco me gustan los carteles donde no debe haberlos, pero son tantas cosas las que no me gustan……
Gracias por contestar,
José Luis

Pues no, no sabemos quiénes las han hecho. Y como tú mismo reconoces, hay tantas cosas que no le gustan a uno que si se pasara el día reprobándolas no le quedaría tiempo para disfrutar de las que sí le gustan, que por suerte también son muchas.

Y si se hace el esfuerzo también es posible, y hasta fácil, discutir posturas sin descalificar al oponente.

Mega-hiper-chachi.chulo. ¿No nos hemos quejado siempre del deterioro del puerto de Tarifa, de su abandono, de su herrumbre, de su inanidad? Pues ahí tenéis la respusta. Demanda café y no es que te den dos tazas sino directamente un barreño. Espero que el sentido común se imponga y que semejante barbaridad no llegue nunca a realizarse, eso que se dice no llegue a buen puerto que nunca lo sería. Si sirve de consuelo, la ampliación Puerto Banús, que sí que tenía sentido para alberar cruceros lleva más de un cuarto de siglo empantanada y sin visos de cambio.
Un abrazo a todos los que aman una Tarifa de la que podamos sentirnos orgullosos y no mercachifles.
Miguel N.

enhorabuena a los que estáis detrás de esta página, lo estáis haciendo muy bien. abrazote a todos los que respetáis el entorno y creéis en un futuro sostenible.

No estáis solos, no es vuestro puerto el único caso de “Urbanismo versus Medioambiente”, el puerto deportivo de La Caleta, en Málaga, se va a ampliar sobre una pradera marina, va a quitar una playa a los ciudadanos, va a comerse más playas aún de las que ya se comió su construcción en su día, obligará a regenerar más playas, la D.G de Costas echará a los abuelitos de Mezquitilla y Lagos (http://lagos-en-tiempo-y-forma.blogspot.com/) pero se hará porque hay mucha demanda de atraques, y el dinero manda.
Granadillas, Santoña, Campomanes, Altea, Caleta, Roquetas, y… ahora Tarifa.
Saludos y ánimos.

Verdaderamente pensaís que el megapuerto va a ser “productivo”????productivo=ganancias económicas……Pienso que cada lugar tiene su encanto y el entorno de Tarifa es su riqueza, es lo que la identifica y es lo que habría que valorar, respetar, y cuidar,eso es lo que hará de Tarifa el sitio que todos queremos……

Menos mal que sois unos pocos, esos pocos que os va la marcha del desarrollo sostenible pero que luego lo de reciclar e ir en bici os la trae floja.
Por cierto de todos ustedes, hay alguien que este en paro o no tengo un puesto en la administracion publica???
Por cierto la de veces que voy yo a la caleta y no os veo por ningun sitio!!!

Porque Tarifa no es tonta ni manipulable, SI AL MEGAPUERTO,SI A NO TENER QUE EMIGRAR PARA VIVIR EN TARIFA, SI AL DESARROLLO DEL PUEBLO.

Lo que digo a continuación no lo digo con ánimo de hacer comparaciones odiosas, lo hago para contar un poco de la historia del puerto de Tarifa. Durante muchos años al pueblo de Tarifa le hubiese venido muy bien un puerto algo mas grande del que tiene, pero nunca se hizo. Eran los años de la industrialización, además, la bahía de Algeciras reunía mejores condiciones para ello. gran parte del pescado que se trabajaba en las once fábricas de pescado habia que transportarlo desde Algeciras. La almadraba que por entonces capturaba muchos atunes los mandaba para Barbate o Sancti Preti.(Hay que decir que la almadraba era del estado, y los gobiernos de entonces nunca hicieron nada por mejorar el puerto pese a las continuas quejas de los responsables locales de la almadraba).El plan de desarrollo del Campo de Gibraltar, tampoco dejo nada en Tarifa, todo se quedaba en el arco de la bahía. Así Tarifa se quedó sin desarrollo,muchos tarifeños tubieron que irse a vivir a otros lugares, entre ellos a Algeciras. Si le añadimos el levante que durante mucho tiempo ha sido un castigo para el pueblo y las servidumbres militares que han evitado el boom turístico de los años 70, todo esto ha ido conformando una comarca con los territorios bien definidos.(Las industrias se han quedado en el arco de la bahía.)También en Tarifa nos hemos quedado con las ganas de tener el tren que tan bien nos hubiese venido en otros tiempos.Por todo esto Tarifa se ha conservado y se ha quedado como está (a mi me parece muy bien.)Ahora los usos del territorio del Campo de Gibraltar estan muy bien definidos, y así tenemos a Tarifa como ciudad Turística, donde no solo vienen turistas extranjeros, sino que muchos campogibraltareños lo usan como destino para su turismo de ocio, ya que reune unas condiciones que nos las tiene la bahía. Y por otro lado tenemos toda la bahia de Algeciras, con todas las ciudades que la rodean, como una zona puramente industrial y portuaria y con mejores comunicaciones y espacios para seguir desarrollándose como tal.Por todo esto yo no veo la necesidad de ampliar el puerto de Tarifa cuando ya tenemos el de Ageciras y además en Tarifa no contamos con terrenos próximos al puerto para las zonas necesarias para el apoyo a las instalaciones portuarias. HACE CINCUENTA AÑOS TARIFA ESTABA A LA MISMA DISTANCIA DE TANGER QUE AHORA Y AHORA SE HAN DADO CUENTA CUANDO YA ES TARDE. TARIFA TIENE QUE SEGUIR SIENDO LO QUE ES Y SEGUIR EL RUMBO DE SU SUERTE. QUE NO VENGAN AHORA A ACORDARSE DE NOSOTROS.

Ja,ja,ja por esa regla de 3 el franquismo era bueno verdad??? Donde irian los locos estos con la democracia, a nosotros que nos dejen como estamos que con elf ranquismo estamos bien.

Asombroso!!

Desde luego Fresny que no hay más ciego que quien no quiere ver ni más … que quien no quiere entender

Espero que así pase el mensaje, antes me lo han echado atrás

Hola,
Soy Franco-Aleman, residente en Tarifa desde hace 7años y conozco Tarifa desde hace 15años. Al principio venia para navegar en windsurf y disfrutar del paisaje y del ambiente de pueblo pequeño pero con vidilla… ahora sigo navegando (a menudo en la Caleta) y disfruto del paisaje con algunas rutas en bici.
Os dire una cosa: En Tarifa todo a cambiado y por si no os acordais, hace 5 años no habia nada en la entrada, bueno si habia una colina y unas marismas…ahora hay unas 200casas todas iguales y una zona comercial,la colina se la comieron y con ella rellenaron las marismas. Lo mismo en la otra entrada (cerca del Lidl).
Parece que a la gente del pueblo no le molesta todo esas construciones y ofrece alojamiento a mucho turistas pero en mi opinion el dinero a partir de ahora no vendra de windsurfista o kitsurfista que no etan dispuesto a pagar 100€/día para quedarse en un piso. Lo unico que le queda a Tarifa son las montañas, el parque de los alcornocales, la isla si se queda militar, la vista a Marrueco y el casco antiguo…si en todo eso le poneis un mega puerto mas todo la infrastructura (carretera, polution acustica, visual…)os vais a quedar con un pequeño Algeciras: un centro bonito y pequeño rodeado de mierda (lo siento para los de ahi)… que pena que la gente esta tan ciega…

El último comentario, el del señor kim, puede darnos a todos algo que pensar. Relata cómo hace sólo 5 años Tarifa era más virgen que ahora, pero el tsunami de la especulación inmobiliaria se cobró algo de esa virginidad. ¿Qué es ese ruido? Sí, es el eco de la protesta en contra de la construcción de las zonas comercial y residencial, de las voces de las mismas personas que ahora se rebelan contra el megapuerto.
No, disculpen: sólo era el ruido de las excavadoras y las hormigoneras allá por La Vega y por el cementerio, que ni protestas ni blog tuvimos.
En fin…
Por último, me asalta una duda que no sé si los señores editores me pueden resolver: está página se creó con ocasión del anuncio de la futura construcción del megapuerto por la APBA y para protestar contra esto, ¿entonces por qué reproducen el comunicado de CCOO relativo al suceso ocurrido entre unos trabajadores de FRS y la compañía y la Guardia Civil? ¿Acaso están ampliando la temática y ahora albergan también contenido político y sindical?
Así, ahora, me gustaría plantear otra duda por si ustedes pueden hacérsela llegar a los señores sindicalistas: ¿por qué, cuando mi trabajo en Tarifa era precario e incluso sin contrato, nadie llegó a interesarse por mi situación? ¿Es que el sindicalismo actual consiste en estar sentado en un despacho y, a través del ordenador, enterarse de los problemas laborales de la ciudadanía? ¿O es que yo sólo soy un mindundi y, en cambio, enfrentarse a una compañía da más publicidad y prestigio? (Que conste que, si la actuación contra los trabajadores fue irregular, mi apoyo está con ellos, que para eso también soy otro currito).
En definitiva, aquellos que pierden con el megapuerto están en contra de su construcción, y los que creen que pueden ganar algo lo apoyan. Todo se basa en un egoísmo bien entendido (que empieza por uno mismo, evidentemente).
Por último (esta vez de verdad), todos los que están en contra del megapuerto y de FRS, ¿cómo viajan a Tánger?, ¿lo hacen desde Algeciras? Ah, no, que para no contaminar se van nadando o con la tabla de windsurf.

Ja,ja,ja chapó!!!
Creo que van navegando, (sino hace levante claro), yo tengo otra preguntita para Kim, Estimado Kim, primero he de decirte que te tengo envidia sana porque tu vienes a mi pueblo y te puedes permitir el vivir en el cosa que yo en su dia no me pude permitir, y mi pregunta es: ¿Sabes lo que era Tarifa en los 80? Era totalmente distinto que hace 5 años, y por esa razon, era peor o mejor? Para ti y esos que vienen de fuera y critican sin saber,ojo opinar es una cosa y decir que la gente esta ciega y que viviremos rodeado de mierda es otra, supongo que mejor, ya que el Central y el Missianna no estan aqui desde los 80!!!

Caramba, Javierito, menuda ración de cinismo y demagogia.

Confirmado y contrastado, europasur.com no publica los comentarios en contra al megapuerto. Hemos hecho la prueba mandando comentarios a favor y en contra en varias ocasiones y solo se han publicado los comentarios a favor. La APBA son los berluscuni del Campo de Gibraltar. Especuladores, caziquistas y mangoneantes.

¿Mis palabras son cínicas, señor Fermín? Eso se pretendía. Pero, ¿demagógicas? ¿pretendo con mis palabras ganarme el favor de alguien? ¿Acaso estoy prometiendo puestos de trabajos o una mejor calidad de vida a quien me vote?

Al señor Tarifeño, una de cal y otra de arena. Acabo de revisar la noticia del EuropaSur del domingo pasado y de 25 comentarios que hay, al menos 9 son contrarios a la construcción del puerto. Ahora (sobre esto es el comentario que allí he mandado): ¿por qué utilizan las 4 primeras páginas de la edición del domingo, cuando no hay ninguna novedad en el asunto? ¿Entra esto en el mismo juego de lavado de imagen que se está utilizando por otros cauces?

Aquí, amigos, nada de gris, o todo es blanco o es negro, pero nadie se quiere dar cuenta de que no sólo está también el gris sino que hay 15.000 colores más como mínimo, pero cuanto menos se intente comprender el asunto, mejor, pues si a mí, de entrada, me fastidia el puerto, entonces es una mierda; en cambio, si creo que me va a poder beneficiar… ¡bendito sea!

Y también sabemos todos cumplir muy bien el papel de derrotistas (como en el fútbol), pues pase lo que pase (se haga o no megapuerto) siempre habrá matices negativos: “¡Ya lo decía yo!”.

Tarifeño, la censura es muy dura, eso me parece mal, pero,no habras usado ningun tono maleducado no? Porque a mi aquim en este foro, tambien se me censuraron comentarios por usar expresiones fuertes.
en cuanto a Fermin,todo se puede coger por ambos lados, yo lo veo cinico ni demagogo, mas cinico veo,decir que la apba son los berlusconi de europasur.

Vaya, vaya. Leo en la prensa comarcal que el Sr. Mohedano aclara que vuestra plataforma está abierta a cualquier debate sobre la reordenación del puerto, añadiendo incluso que, de forma hipotética (tampoco vamos a lanzarnos), podríais estudiar modelos de ampliación más razonables.
Y, sorpresa, sorpresa, y cito textualmente: ““El edil desvela que no se niegan a negociar. “Las alegaciones son una forma de ver si la Autoridad Portuaria nos tiene en cuenta o no. El proyecto tal y como ha sido presentado obtiene por nuestra parte un no rotundo. Ha habido mucha opacidad, no hay respuestas ni gestos de la APBA. Gracias a Greenpeace conocemos los informes sectoriales. Pese a ello, no nos negamos en banda. Es más, no queremos ser portavoces del no por el no””.
Oh cielos, parece que estemos ante una partida de cartas. Entonces, todo este ruido, todos estos avisos contra el ogro portuario, todas las llamadas a la lucha contra el lucifer de la ampliación portuaria, ¿forman parte de una estrategia de negociación? ¿no es tan malo el oso como lo pintan?
Que amargo sabor invade el paladar cuando nos sentimos utilizados ¿verdad chicos?

Tarifeño, quizás tus comentarios en europasur.com eran ofensivos y por eso se han eliminado si es que es verdad que se han eliminado porque yo he leido comentarios a favor y en contra. Evidentemente no en el mismo número porque no es el mismo número de gente el que está a favor que el que está en contra. Para muestra este misma web censura los comentarios si están fuera de lugar, o no.

Fresny y Shusi comentan sobre si esta web censura o no los comentarios. Como arriba queda indicado, se retienen los comentarios que no se ciñen al tema (normalmente publicidad), los que mantienen un tono insultante u ofensivo (no simplemente espresiones ‘fuertes’) y las discusiones fuera de tono (lo que se suele llamar en los foros ‘hacer el troll’).

Como se puede comprobar, se publican todos los mensajes que no entorpecen el diálogo.

Somos libres de elucubrar sobre si los mensajes bloqueados por Europa Sur eran o no ofensivos, pero no creo que quepan dudas sobre el partido que ha decidido tomar el diario comarcal. No en vano se financia mediante la publicidad, y ya sabemos el poder que tienen los grandes anunciantes como la APBA.

Si esta página está en contra del megapuerto y el EuropaSur a favor, ¿dónde se puede encontrar información objetiva? ¿Cómo podríamos saber de verdad la opinión de la mayoría de los tarifeños? Yo he encontrado esto: http://memorioso.wordpress.com/2008/11/01/megapuerto-en-tarifa-opine-usted/

¿Qué opináis ustedes?

Diganme Sres. Proportuarios si realmente hace falta mas puerto en Tarifa ?. Si todavia el Megapuerto de Algeciras, ni acaba de empezar!!!!

http://www.elpais.com/fotografia/Muelle/Isla/Verde/Exterior/Puerto/Algeciras/elpdiaesp/20080804elpand_1/Ies/

Ahora tengo una opinión clara, reconozco cuando surgió el proyecto pensaba podia ser una fuente de prosperidad para Tarifa, el tiempo me ha demostrado todo lo contrario.
Vivo a escasos 50m de la entrada principal al puerto y el actual volumen de tránsito hay dias que se hace insostenible ni que pensar con la ampliación, el precio a pagar tanto en impacto medioambiental como en pérdida de calidad de vida no se veria reflejado en los tarifeños, es ahora y el porcentaje de trabajadores tarifeños del total es escasísimo y ni que hablar del ruido que llevamos soportando noches enteras en las que los barcos no dejan en toda la noche de funcionar los motores y esto se vea multiplicado por diez.

Desarrollo SI pero SOSTENIBLE somos un pueblo digno.

Bueno, yo es que leo las noticias de la Plataforma Portuaria y me asombro. Ahora parece que el PP, en su afan de recoger simpatizantes a sus filas, trata de apoyar al Puerto en el Macabro proyecto del Megapuerto. Pues que sepan todos que el Megapuerto parace mentira, que a estas alturas, se pretenda colar a traves de la sociedad, a pesar de ser totalmente ilegal.( Incumpliendo en su totalidad la ley de la Biodiversidad de Diciembre del 2007 y publicada en el BOE nº 277) Señores, abran los ojos, que la Comision Europea no va a permitir que se ahoguen no solo las especies protegidas, sino tambien el habitat donde viven.

que pasa , por un poco de hormigon mas ..no pasa nada , que los barcos traen chapapote y ruido asi tenemos empleo para limpiar .
hombre ,…no pasa nada ..progreso y veremos que pasa …pan para hoy ..eso cuenta , las subvenciones y reparto abajo la mesa ,…muy leal y muy noble ….el puerto trae putas , delinquentes y basura, ruido , humos y mas iluminacion nocturna , el dinero para pocos y el club eso cuenta …que no te engañan ….. un megapuerto no ..mejor 5

Cuan herederos, ávidos por lapidar la herencia que nuestros antepasados nos han legado, vamos por la vida sin cuestionar el impacto que nuestros actos ejercerán en los que nos hereden.

Lamentablemente, especialemnte en Andalucía, el “señorito”, propietario de grandes latifundios pasados, se cree con derecho a extender su cultura de explotación a cualquier terreno y da por hecho que habrá quien le detenga.

Afortunadamente, la democracia, no solo nos ha permitido incrementar el poder adquisitivo y reducir el índice de analfabetizacion, sino lago básico en el ser humano, su defensa por los derechos constitucionales y su patrimonio universal, por lo que estoy segura de que la LEY, aunque muy ciega aún en cuestiones fundamentales, en este capítulo avalará le petición de este pueblo que lucha por cuidar un PATRIMONIO DE LA BIOSFERA en el que tanto momento de asueto el hombre puede olvidar de la vorágine urbana.
¡Ánimo!