TarifaSí.org No al megapuerto de Tarifa

Ante la aparición de un comunicado de la plataforma ‘Ojalá lo pongan ya’, favorable a la ampliación del Puerto de Tarifa planteada por la APBA, la asociación ciudadana Tarifa Sí, crítica con ese proyecto de ampliación y respaldada por las miles de firmas que obtuvieron sus alegaciones al proyecto de ampliación, emite el siguiente comunicado:

1. Desde el más escrupuloso respeto a la libertad de cada ciudadano de Tarifa de elegir su voto en las inminentes elecciones europeas, Tarifa Sí quiere recordar que sólo Izquierda Unida ha demostrado sensibilidad con los planteamientos de nuestra asociación, apostando por un desarrollo sostenible y productivo de la actividad portuaria y, al mismo tiempo, denunciando la naturaleza especulativa del desmesurado e irracional proyecto de la APBA, las consecuencias perniciosas sobre otros sectores productivos como el turístico, la merma de calidad de vida o la degradación del centro histórico de Tarifa.
2. Tarifa Sí subraya la importancia de que tras las elecciones europeas del 7 de junio se configure un Parlamento Europeo sensible a los derechos medioambientales y de los trabajadores, dado que será la Unión Europea la que finalmente se pronuncie con toda probabilidad sobre la viabilidad de la ampliación del Puerto de Tarifa o sus posibles alternativas. Y entendemos desde la asociación que sólo grupos parlamentarios como el de Izquierda Unitaria Europea / Izquierda Verde Nórdica en el que se integra IU defenderán tesis similares a las de Tarifa Sí.
3. Por último, Tarifa Sí quiere recordar que después de más de año y medio, y a pesar de recurrentes campañas de propaganda en diferentes medios, no han sido remitidas a los interesados las respuestas a las alegaciones presentadas, ni se conocen las conclusiones del tantas veces anunciado estudio sobre la creación de puestos de trabajo vinculadas a la hipotética ampliación del Puerto.

Supervivientes de una equilibrio amenazado

Hoy, el Estrecho de Gibraltar es, además de un ecosistema único en Europa por su variedad en flora y fauna, un laberinto superpoblado en el que sus habitantes naturales, cetáceos y otras especies marinas, han de sortear una de las zonas de mayor tráfico marítimo del mundo. Solo a lo largo de 2008 se superó en varios miles la cifra de cien mil barcos (106.332), entre buques mercantes (72.698) y ferries de pasajeros (33.634). La gran autopista marítima por la que cada hora pasan más de diez barcos con velocidades de hasta 40 kilómetros por hora es el mismo espacio en el que viven importantes comunidades de ballenas piloto o delfines, además de rorcuales o cachalotes que por su gran tamaño y movimientos lentos, pueden ser arrollados.

• http://www.soitu.es/participacion/2009/03/02/u/cristinarojo_1235991088.html

La justicia paraliza el megapuerto de Granadilla

La Cymodea nodosa es una planta marina que crece en aguas templadas y que forma una especie de césped submarino llamado sebadal. Es, además, un enorme quebradero de cabeza para el Gobierno canario, que desprotegió uno de sus sebadales para construir el puerto industrial de Granadilla, en Tenerife. Con la obra, los ejecutivos central y canario pretendían convertir las islas en el puente para los contenedores entre América, Europa y África, lo que requeriría una inversión de 380 millones de euros. Pero el Tribunal Superior de Justicia de Canarias, en un auto notificado ayer, dio la razón a Ben Magec-Ecologistas en Acción y suspendió de forma cautelar la desprotección del sebadal. La Autoridad Portuaria (de Fomento y la comunidad) paralizó ayer la obra, que comenzó 10 días antes.

• http://www.elpais.com/articulo/sociedad/justicia/paraliza/megapuerto/proteger/planta/marina/elpepisoc/20090227elpepisoc_2/Tes

Reproducimos a continuación la nota de prensa remitida por el sindicato CCOO

El sindicato Comarcal entiende como irregular  la actuación llevada a cabo por la Guardia Civil y la empresa FRS cuando se procedió al desalojo por la fuerza de seis trabajadores afiliados al Sindicato marroquí CDT, por lo que exigirán una explicación a los responsables políticos de las Fuerzas y Cuerpos de  Seguridad del Estado.

El pasado viernes seis trabajadores de flota del buque Jet II de la empresa FRS que cubre la línea Tarifa-Tánger y que se habían declarado en huelga,  fueron desalojados a la fuerza.

Igualmente desde CC.OO queremos enviar un mensaje de solidaridad a los trabajadores marroquíes represaliados y condenar la calificación de motín que algunos responsables de la empresa  pretender dar a un conflicto laboral y a un derecho fundamental reconocido por las leyes internacionales, para justificar sus actuaciones.

El Sec. General del sindicato Comarcal de C. y T. –CC.OO.-Campo de Gibraltar

Tarifa Sí ha editado un folleto informativo con el título ¿Necesita Tarifa un megapuerto? en el que recoge los aspectos fundamentales de su postura frente al proyecto de ampliación del puerto de Tarifa. El documento, de cuatro páginas, está siendo distribuido a la población por los cauces habituales. También puedes descargarlo en el siguiente enlace:

¿Necesita Tarifa un megapuerto?

El artista Guillermo Pérez Villalta ha asumido la presidencia de la Asociación Ciudadana Tarifa SÍ, que incorpora a ciudadanos que se oponen al proyecto de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) para la ampliación del Puerto de Tarifa; lo que supondría, a su juicio, la puntilla final para el modelo de turismo sostenible que ha convertido a dicha población en una suerte de paraíso posible, la antípoda de lo que hoy por hoy puede suponer la Costa del Sol malagueña o el levante español.

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