Archive for septiembre, 2009

Informes sobre el proyecto de la Autoridad Portuaria

septiembre 30, 09 by José Vicente Araújo

Durante el período transcurrido desde su publicación en el BOE hasta la fecha, el proyecto de la APBA ha sido analizado por diversos organismos, que han emitido los siguientes informes:

Dirección General de Costas

  • La Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente, según expresa en documento de 21 de febrero de 2008, considera insuficiente la justificación de la ampliación del Puerto de Tarifa argumentada por la APBA. La única razón expuesta para la realización de este proyecto es la apertura del Puerto Tánger-Med. El informe manifiesta que de realizarse alguna remodelación del puerto ésta debiera ser “la mínima posible, aprovechando las infraestructuras existentes y optimizando la gestión del espacio actual”, considerando “excesiva la ocupación de terrenos ganados al mar” que pretende el proyecto. Máxime “teniendo en cuenta las consecuencias que esto tiene en una zona tan sensible medioambientalmente, cuyos efectos pueden transformarse en irreversibles a pesar de las medidas correctoras”.

Consejería de Medio Ambiente

  • La Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía considera que, dadas las características intrínsecas de las Zonas de Reserva ubicadas en torno al ámbito del pretendido proyecto, existe la necesidad de preservar el espacio protegido restringiendo las acciones que pudieran suponer un riesgo para la conservación del mismo. Además, el proyecto no proporciona suficiente información acerca de las especies o comunidades de interés en la zona, ni sobre la susceptibilidad de impacto por parte de las mismas ante la ejecución de este proyecto.
  • El estudio hidrodinámico en referencia a la dispersión de vertidos analiza la colocación de un nuevo emisario urbano que vertería sin tratamiento alguno (no existe depuradora en la zona), lo cual, ante determinadas condiciones de viento y marea, generaría una afección a especies muy relevantes y protegidas por la legislación. El proyecto tampoco aclara adecuadamente el tipo de sustrato sobre el que se realizarían las obras de dragados que, requeridas para acondicionar el fondo y obtener el calado necesario, generarían impactos inherentes a la actividad extractiva, así como tampoco se han contemplado los efectos de las voladuras submarinas.
  • La ampliación supondría cambios en las intensidades y direcciones de corrientes marinas, afección a bienes de interés cultural terrestre, alteración en las características de las aguas, incremento en el nivel de ruidos, afección a la calidad del aire por la emisión de partículas contaminantes y destrucción de las comunidades bentónicas y recursos pesqueros y marisqueros.

Consejería de Agricultura y Pesca

  • La Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía considera que el proyecto no ha tenido en cuenta el impacto acústico, tanto por la maquinaria que se emplearía en el desarrollo de los trabajos como por el uso de explosivos durante la fase de construcción, así como tampoco considera el entorpecimiento que generaría sobre las actividades pesqueras la construcción y funcionamiento de la nueva infraestructura, que provocaría una gran turbidez de las aguas, lo que afectaría muy negativamente a la captura del atún rojo, afectando igualmente a su comportamiento migratorio.

La Operación Retorno Paso del Estrecho en el Puerto de Tarifa finaliza con un descenso del 18,2 % respecto a 2008.

septiembre 28, 09 by José Vicente Araújo

Según balance de la Dirección General de Protección Civil del Ministerio del Interior, el Puerto de Tarifa durante la pasada Operación de Retorno Paso del Estrecho, ha registrado un descenso del 18,2 % respecto a los datos de 2008 en cuanto al número de pasajeros y vehículos que han transitado por este puerto, con unas cifras totales inferiores en 45.775 pasajeros y 12.428 vehículos con respecto a las del año anterior.

En cuanto al Puerto de Algeciras se ha registrado un descenso del 5,9 % en pasajeros, habiendo descendido también un 4,5 % en vehículos.

¿Quiere Tarifa la OPE?

septiembre 27, 09 by José Vicente Araújo

Desvío intencionado de la Operación Paso del Estrecho a Tarifa

El desproporcionado proyecto de ampliación del Puerto de Tarifa responde a los intereses de la APBA de desviar progresivamente la Operación Paso del Estrecho desde Algeciras a Tarifa, con la complicidad de la compañía naviera que opera desde esta localidad (FRS Iberia/Maroc, del FRS Group, con sede en Alemania). Ambas argumentan que ha aumentado la “demanda de los viajeros que quieren cruzar el Estrecho por Tarifa”, cuando esta “demanda” sólo existe durante la OPE, un período muy limitado de tiempo al año, además de estar creada artificialmente por una estrategia comercial.

Simulaciones sobre planos de la APBA Read the rest of this entry »

¿2000 puestos de trabajo? Un nuevo engaño a los tarifeños

septiembre 20, 09 by José Vicente Araújo

El artículo denuncia la manipulación que la APBA ha realizado del “informe económico” de la UCA, haciendo creer que el posible impacto (creación de empleo) sería para Tarifa y no para el área geográfica de Andalucía. También se analiza cómo el impacto económico directo sería el mismo para la comarca, con la ampliación del Puerto de Tarifa, o sin ella. A continuación, demuestra que la prospectiva del informe para el año 2015 está sobredimensionada, pues ya en el año 2008 hubo 372.000 pasajeros menos que los previstos por el informe. Por último, el artículo revela que el informe económico por sí mismo no justifica la ampliación, pues sólo considera los posibles beneficios sin haber sopesado los costes asociados al proyecto, tanto económicos, como sociales o ambientales.

Reducción de costes_red

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